tA隧道施工监控量测技术.pptVIP

二、量测方法 (一)地质素描 与隧道施工进展同步进行的洞内围岩地质和支护状况)的观察及描述，通常称为地质素描。它是隧道设计和施工过程中不可缺少的一项重要地质详勘工作，是围岩工程地质特性和支护措施的合理性的最直观、最简单、最经济的描述和评价。 1.岩性； 2.结构构造特征； 3.岩体风化程度； 4.地下水的特征、涌水量化数值； 5.施工情况； 6.不良地质特征； 7.支护情况； (二)位移监测 隧道开挖后，深埋隧道位移、浅埋地表位移和隧道位移是围岩施工动态的最显著表现，最能反映出围岩和支护的稳定性。因此对坑道周边位移的量测是最直接、最直观、最有意义、最经济和最常用的量测项目。 乌稍岭隧道分区段最大变形速率与累计变形量统计 最大变形速率与累计变形的关系 在隧道工程监控量测中，除累计变形外，变形速率是另外一个进行围岩稳定性评价的重要判别指标。研究最大变形速率与累计变形的关系也是在施工初期阶段进行最终变形预测的方法之一。 包括： 1.锚杆轴力监测； 2.钢架应力监测； 3.支护应力监测； 4.二衬混凝土应力监测 系统锚杆的主要作用是限制围岩的松弛变形。这个限制作用的强弱，一方面受围岩地质条件的影响，另一方面取决于锚杆的工作状态。通过锚杆监测验证锚杆设计长度。 锚杆轴力量测的布置 三、监控量测计划 表7-9-5 净空位移量测的测线数 四、量测数据分析与反馈 (二)净空位移分析与反馈 表6-3-1 单线隧道初期支护极限相对位移(%) 表6-3-2 双线隧道初期支护极限相对位移(%)  表7-9-6 量测数据管理基准参考值 表6-3-3 变形管理等级 表6-2 岭脊千板岩地层区段隧道极限位移 单位：(mm 表6-4 乌鞘岭隧道岭脊段位移控制基准 (单位:mm) 3.根据位移－时间曲线(位移时态曲线)形态判断 岩体破坏前变形曲线可分为三个阶段 (1)基本稳定区 (2) 过渡区 (3) 破坏区 变形速率逐渐增大，即 ＞0。表明围岩已进入危险状态，须停工，进行加固。 (一)量测目的 1.提供监控设计的依据和信息： 掌握围岩力学形态的变化和规律； 掌握支护结构的工作状态。 2.指导施工，预报险情 作出工程预报，确定施工对策； 监视险情，确保施工安全。 3.校核理论，完善工程类比方法 4.为隧道工程设计与施工积累资料 1.地质和支护状态现场观察； 2.岩体(岩石)力学参数测试； 3.围岩与结构应力应变测试； 4.围岩压力测试； 5.围岩性能物理探测； 6.围岩和结构位移测试； 7.爆破振动测试等。 (二)净空位移分析与反馈 表6-3-1 单线隧道初期支护极限相对位移(%) 表6-3-2 双线隧道初期支护极限相对位移(%)  表7-9-6 量测数据管理基准参考值 (a)一条测线 (b)两条测线 (c)三条测线 (e)六条测线 (f)七条测线 图7-9-11 净空位移测线布置 (d)五条测线 图7-9-13 喷层应力量测点布置 (a)三测点 (b)六测点 (c)九测点 图7-9-14 格栅(钢架)应力量测点布置 测点 图7-9-15 地表下沉量测范围及地中沉降测点布置 2~5m间隔 地中沉陷计 不动点 倾斜计 450 图7-9-18 地表沉降量测区间 量测区间 上半 上半 下半 下半 (2~5)D H+h3 D 450 H h1 h2 (一)围岩和支护状态评价 (1) 在洞内直观评价当前已暴露围岩的稳定状态，检验和修正初步的围岩分类； (2) 根据修正的围岩分类，检验初步设计的支护参数是否合理，如不恰当，则应予修正； (3) 直观检验初期支护的实际工作状态； (4) 根据当前围岩的地质特征，推断前方一定范围内围岩的地质特征，进行地质预报；防范不良地质突然出现。 (5) 根据地质预报，并结合对已作初期支护实际工作状态的评价，预先确定下循环的支护参数和施工措施； (6) 配合量测工作进行测试位置选取和量测成果的分析。 围岩级别 埋深(m) ? ≤50 50~300 300~500 拱脚水平相对净空变化 Ⅱ — — 0.20~0.60 Ⅲ 0.10~0.50 0.40~0.70 0.60~1.50 Ⅳ 0.20~0.70 0.50~2.60 2.40~3.50 Ⅴ 0.30~1.00 0.80~3.50 3.00~5.00 拱顶相对下沉 Ⅱ — 0.01~0.05 0.04~0.08 Ⅲ 0.01~0.04 0.03~0.11 0.10~0.25 Ⅳ 0.03~0.0