营业税改征增值税试点中企业但纳税应对策略.ppt

* * * * * * * * * 固定成本 是否形成进项税额 折旧 长期待摊费用 设备的购置 √（营改增后） 无形资产的摊销 √ 变动成本 是否形成进项税额 人工费用 信息技术外包费用 √ 电信运营费用 其他办公费用等 √ 如：信息技术服务的成本结构 固定成本 是否形成进项税额 房屋租金 折旧 广告器材的购置 √（营改增后） 变动成本 是否形成进项税额 人工费用（设计、制作） 广告设计、制作外包 √ 广告制作（喷绘等） √ 广告发布费用 √（或者扣减销售额） 办公费用等 √（部分) 广告业的成本结构 分析： 除小规模纳税人税负普降，其他试点纳税人多数税负下降，但不同行业，不同成本结构，不同税率、不同成长阶段都会导致试点纳税人在营改增后税负上的差异。 （二）物流企业税负增加的原因与解决途径 1.货物运输企业税负增加原因分析 固定成本 是否形成进项税额 不动产租金 车辆折旧（更新部分） √ 车辆保险 变动成本 是否形成进项税额 汽油和维修费 √ 司机和其他员工工资 路桥费 订单管理等人工操作费 物流外包费用 √ 试点地区公路运输企业的成本结构 分析：公路运输企业税负增加的原因： （1）增值税率为11%； （2）汽油与维修费用部分无法取得增值税专用发票； （3）新购置的车辆有限，原有的车辆无法获得抵扣； （4）差额扣除仅联运费用一项； （5）占公路