轴类件数控工艺课程设计.doc

六安职业技术学院 PAGE PAGE 10 轴类零件课程设计 六安职业技术学院轴类零件课程设计 六安职业技术学院 数控加工工艺与装备课程设计 设计说明书 题目 轴 类 零 件 加 工 班 级 数控0904班 姓 名 鲁学超 组 级 第五组 学 号 092827 成 绩 指 导 教 师 马老师、孙老师 目录 第一章 任务书3 第二章 设计任务4 一、零件图分析4 二、工艺措施的拟定7 三、加工路线及进给路线9 四、刀具选择12 五、数控加工刀具卡13 六、切削用量的选择14 第三章 数控工艺卡片16 一、数控加工工序卡16 二、数字处理16 三、数控加工程序单18 小组总结23 个人总结25 参考文献25 第一章 任务书 设计题目：轴类零加件工 材料为45#钢热轧，无热处理及硬件要求及表面质量要求 第二章 设计任务 零件图工艺分析 材料的选取，选用45#钢热轧，无热处理和硬件要求，材料切削加工工艺性良好。 零件成型组成表面：零件由圆柱面、逆圆弧面、圆锥面和螺纹面等几部分组成。 零件尺寸标注完整，轮廓表达清晰，零件结构合理。 尺寸精度保证，图形上圆柱、圆弧及长度方向的精度为IT7级，用数控车床即可保证。 表面质量，表面粗糙度均为 。 各成型表面连接复杂程度中等，加工连续时间不长，但需用可转位刀片，用一般硬度合金刀即可由零件图分析，加工零件可得出。 加工方案一； 加工路线 在普通机床上整外圆平端面，完成轴段Ф50x135。 在普车上完成夹持端的(Ф30)的下刀槽 加工中，从右向左，右端打中心孔。 先车Ф40X73轴段 车R50圆弧 车（Ф30~Ф40）X30的锥度 车Ф34X8的槽 车削螺纹 去夹持端 加工方案二； 加工路线： 在普床上完成整外平端面，完成轴段Ф50X115 加工中，从右向左，右端设置中心孔 先车（Ф30~Ф40）X30的锥度 车Ф40X45的轴段 车R50的圆弧 掉头，二次装夹 加工中从右向左，右端设置中心孔 车Ф38X8的槽 车螺纹 10.去夹持端 加工时选择方案一 方案二，需两次对工件进行装夹，对工件的加工精度由影响。降低误差可采用双主轴车床，但其照价和成本有所提高，使用本方案对大批量产品实施会造成利润的降低或由于对其设备的要求过高使其无法生产。 方案一，一次装夹完成加工，精度容易控制，对设备要求低于方案二适于大量生产的方案，生产的效率高，经济性好，因此采用方案一较合要求。 二、工艺措施的拟定： 1、图样上没有特别的精度要求，一般取表面精度为七级精度，使用中等数控CAK6140即可，保证零件的加工要求，编程时可直接用基本尺寸代入。 2、选取毛坯，为符合加工要求，取Ф50×135mm的热轧45#圆钢。 3、数控加工前先在普床上完成外圆的准备加工，先使之获得Ф48的外圆,从而获得工件的回转轴线,然后再平端面,获得工件的长度基准. 4、装夹方法：用三爪自定心卡盘夹持坐右端，并留有足够的夹持长度。如下图所示： 5、定位基准：端面基准设为右端面，回转基准设为轴线;设计基准、定位基准与工艺基准三者要重合，这既符合基准统一原则，又可以防止基准不重合，影响加工精度；在相应加工之前基准端面要先行加工。综上所述，在普床上先平端面，加工外圆去除表面的余量达到要求，完成坯料，然后把工件放在数控车床上用三爪自定心卡盘夹持右端，并留有足够的夹持长度，由工艺设计内容依次加工圆柱、圆弧、退刀槽与螺纹，最后用切割刀割断即可完成。 三、加工路线及进给路线： 1、零件的加工顺序：先车平面，然后遵守由粗到精，从近到远的加工原则，加工时从左到右粗车各面，粗车时留精加工余量0.25mm，由于螺纹的面比较容易损坏，应后加工，最后用切割刀切断。 2、进给路线： A.CAK6140车床具有粗车循环及螺纹的自动加工功能，加工的时候可以依据程序去自动完成。 B.对精加工，依零件轮廓走刀一次完成精余量的切除。 C.螺纹走刀次数的确定：分七次走刀，切削深度依次为：1.2，0.7，0.6，0.4，0.4，0.4，0.2（最后重复一次去光刀去铁屑）。 3、走刀路线图：