德龙M3000全车气路结构与工作原理.DOCVIP

第七章 陕汽德龙X3000制动系统 陕汽德龙X3000系列载货汽车制动系统采用双回路气制动系统，是目前重型汽车较先进的典型结构系统。 第一节 气路组成 德龙X3000汽车的全车气路由气源部分、前桥制动回路、（中）后桥制动回路、驻车制动回路以及辅助用气回路五部分组成。其中驻车制动回路又分为主车和挂车两个驻车制动回路，全车气路组成如图7-1所示。图7-2为整车气路原理图。 德龙X30006X4牵引车气路原理图见图7-17。 图7-2 整车气路原理图 制动系统气路元件的各个气路接口都用数字表明了它的用途，其标号含义： “1”—— “2”—— “3”—— “4”—— 凡标有两位数字的表示某一接口的顺序。例如11”表示该阀件的第一进气口、“12”表示第二进气口、“21”表示该阀的第一出气口、“22’ 第二节 工作原理 （一）气源部分 空压机1在发动机的驱动下将空气进行压缩，高压气体沿着气路管线由空气干燥器3的1口进入（空气处理单元），经干燥和调压阀4调压后，高压气体由2口输出到四回路保护阀5的1口，四回路保护阀将整车气路分为既相互独立，又相互联系的四个回路并分别由21口、22口、23口和24口输出。 当整车气压达到额定气压后，调压阀将通往四回路保护阀气路关闭，此时干燥器的排气口3打开。由于干燥器排气口3的打开，来自空压机的压缩