单元1-城轨交通和票务系统概述.pptx

城市轨道交通票务系统概述城市轨道交通票务系统发展现状1目录CONTENTS票务管理体系2城市轨道交通票务系统的业务管理3城市轨道交通票务系统发展现状1目录CONTENTS票务管理体系2城市轨道交通票务系统的业务管理3国外城市轨道交通票务系统发展现状1、莫斯科（1）莫斯科地铁基本情况莫斯科地铁是全球最大的大众运输系统之一，它一直被公认为世界上最漂亮的地铁，每个地铁车站建筑格局各不相同，有其独特风格，享有“地下的艺术殿堂”的美称。莫斯科地铁的布局由莫斯科市中心呈放射状向四周延伸，间以环形线路，线路密集、分布均匀，最大限度地覆盖了整个城市区域，共有12条线路，172个车站，其运营里程已达278.3km。根据不完全统计，莫斯科地铁的年客流量达32亿人次。国外城市轨道交通票务系统发展现状（2）莫斯科地铁票务系统发展情况1996年，莫斯科地铁全面安装自动售检票系统。1997年自动售检票统开始使用第一代磁卡车票。2002年，莫斯科地铁实行一票制。（3）莫斯科地铁车票类型按照可乘坐次数划分，分为单次票、双次票、5次票、11次票、20次票、40次票、60次票按照有效时间划分，分为日票、月票、季票、年票 莫斯科地铁价格制定时注意照顾弱势群体，学生和老人可以享受相当程度的价格优惠 （4）莫斯科地铁票价大致情况 车票类别次数有效期（天）票价（卢布）票价（人民币）单程15286.6双程25613.21次+小行李1286.61欠+大行李15613.25810次1026562.420460次601245293.0月票70601230289.4联程票702380560.0学生票无限制35082.430天微型卡301710402.490天微型卡903485820.0365天微型卡一年114302689.5国外城市轨道交通票务系统发展现状2、东京1927年12月，东京地铁开通银座至浅草寺路段，东京由此成为亚洲最早拥有地铁的城市。东京的地铁由两家公司负责经营、维护和技术管理，分别为营团地铁（帝都高速交通财团运营的地铁）和都营地铁（东京都交通局运营的地铁），共运营13条线路，285个座车站，线路总长321.6km。东京地铁日平均客流量为1100万人次左右，是世界上客流量最大的地铁系统。由于两大地铁运营系统经营状况良好，除2014年因消费税率调整被动涨价外，东京地铁过去20年保持票价不变。国外城市轨道交通票务系统发展现状2、东京东京地铁自动售检票系统采用分段计价制，其票卡为磁卡票。票种有单程票、一日票、月票、多次票和SF储值票等。东京地铁自动售检票系统由PASSNET联盟制定各公司之间的票务清分原则 。东京地铁的进出站闸机以双向闸机为主（可一次将多张车票投入闸机），换乘方式多样（付费区内换乘、非付费区换乘、专用通道换乘等），自动售票机可实现自助退票国外城市轨道交通票务系统发展现状3、新加坡新加坡地铁又叫大众/view/4232565.htm捷运系统（简称MRT）开通于1987年，是目前世界上最为发达、高效的公共交通系统之一。当前设有113个地铁车站，148.9公里的标准轨距线路，新加坡地铁是公司负责经营，以盈利为目的，地铁车票的价格都被调整到至少收支平衡的水平。经营公司以行程距离为基准计算车费，付费方式主要有单程票、易通卡（ez-link Card）及通行卡3种。所有付费系统由公司统一经营，乘客只需通过付费门、车费便会自动被计算及扣除，因此转换路线十分方便。此外，使用单程车票的乘客也可以于途中决定延长行程，在到达目的车站时支付差额。国外城市轨道交通票务系统发展现状4、巴黎巴黎地铁1900年建成通车，目前，有14条主线和2条支线，303个车站，总长度220km（133.7哩）；50年代至70年代，是巴黎地铁最辉煌、最值得夸耀的时期，法国领先于世界的磁卡技术在地铁得到运用，1973年自动检票机投入使用，1975年地铁磁卡月票问世。车票媒介为小型纸质磁卡，有“本票”(十张票）、单票、天票、周票、月票、年票、青年票、观光票、联票等多种车票类别。单程票采用计时单一票价，车票的有效时间为45分钟，跨区域需要重新购票。国外城市轨道交通票务系统发展现状5、伦敦伦敦地铁是世界上最古老的地下铁道，于1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营，截止2015年6月，伦敦地铁有12条线路，275个车站，总长度达到440km。英国的地铁是以分段收费的，所经区域越多，收费越贵，但每天乘地铁的费用金额有封顶。车票种类按地区分，可分为一个区价、二个区价、三个区价、....六个区价。国外城市轨道交通票务系统发展现状5、伦敦按时间分，可分为单程票、往返票、日票、周票和月票等。按年龄分，可分为大人票、儿童（5-15岁）票。五岁以下搭乘地铁、公交车免票。另外还