托电600WM机组投产后发生重要问题解决效果20100331.pptVIP

二、锅炉专业 3、燃用低热值煤,提高等离子系统可靠性 3）治理措施： 对等离子燃烧器进行技术改造，取消了等离子燃烧器的分叉管结构。在作为载体风的压缩空气气源与等离子发生器之间增设减压阀，在用于载体风的压缩空气气源上加装了油水过滤器. 4）治理效果： 通过改造治理，等离子系统设备可靠性大幅提高，等离子系统稳定投入，今年实现了无油点火。 但在启动第二台、第三台磨时仍需用少量的助燃油，没有实现全程无油启动。 三、除灰专业 1、输灰系统优化 1）存在问题： 煤质偏离设计煤种，燃煤的灰份大于设计要求。干除灰输送系统适应性不强，多次发生堵灰、放灰事件。核算平均灰气比为17.99kg/kg低于设计平均灰气比42.1：1Kg/ Kg，系统输灰能耗大。 2）原因分析： 系统配气和安装位置不能满足实际需要。 压缩空气品质及压缩空气压力得不到保证。 各电场输灰设置周期裕量大，造成不必要的耗气量增加。 3）采用措施： 逐步试验和研究系统配气的数量及安装位置. 空压机系统综合治理，提高气源品质。设置输灰压缩空气低压停系统的保护程序，避免压力不足引起的输灰系统堵管。 对各电场收尘和对应仓泵的输送能力校核制定合理输灰循环周期。 4）治理效果： 输灰系统优化后达到了高灰气比、低流速输灰状态。输灰达到设计出力，理论计算平均灰气比约为35kg/kg，接近设计值。输灰优化在8台机组推广实施，平均输灰能耗降低0.4125 kWh/t煤节能效果显著。提高可靠性，减少了检修维护量，降低生产成本，文明生产状况明显提升。 三、除灰专业 2、除尘系统提效优化 1）存在问题： 托电燃用的准格尔烟煤，煤中硫的含量较低只有0.5%左右，灰样中SiO2和AI2O3含量高，几乎占90%，比电阻高达1012--1013Ω·cm，尽管设计为双室五电场卧式电除尘器，总集尘面积120120m2，比集尘面积111.5 m2/m3/s， 但烟尘排放浓度达到200 mg/Nm3左右，高于即将出台的30 mg/Nm3标准。 2）采取措施： 采用电除尘+烟气调质+ 先进电控的技术手段，优化运行参数提高电除尘收尘效率。 三、除灰专业 2、除尘系统提效优化 3）治理效果： 托电公司通过运用电除尘+烟气调质+先进的电控及运行参数优化，在5、6号机组进行多次试验，提高了电除尘效率，使降低烟尘排放浓度，可以达到低于30mg排放标准。 四、热工专业 1、两个细则优化控制 1）存在问题： 自2009年5月1日起《华北区域发电厂并网运行管理实施细则（试行）》正式进入考核阶段 。发现以下问题： 电网公司统计的机组性能指标KP值低、一次调频动作合格率偏低,但机组实际性能指标并不低，上传的数据并不能反映机组的真实情况。 托电AGC投运率统计与网调统计数据存在偏差，且调节精度较低，响应时间较长，影响了AGC性能指标。 四、热工专业 1、两个细则优化控制的问题 2）原因分析：DCS和NCS对机组数据信息采集的设备相互独立，不同源,造成两系统最根本的基础数据不一致。DCS系统根据收到的AGC指令进行机组有功调节，但是由于远动工作站转发至华北网调主站的机组有功为NCS的测量值，因此造成了托电与网调侧统计的AGC调节性能统计不一致。 3）治理措施： 进行负荷信号的数据同源工作，使DCS系统的被调量与上传电网公司的负荷信号是同一信号； 针对性的逻辑优化： 在机组变负荷初期增大机组的负荷升速率，使机组负荷快速的脱离调节死区，以提高机组的响应时间。 3）治理措施： 优化协调控制系统中汽机主控的压力校正回路，在变负荷时减弱压力偏差对负荷的影响，提高机组的负荷跟 踪能力； 滑压曲线设定点后增加惯性延迟环节，减小压力设定点的变化速率，在机组变负荷时充分利用锅炉蓄热，已提高机组的调节速度； 一次调频电调侧与协调侧的触发信号均使用汽轮机转速信号，使两侧能完全同时动作，消除了两侧一次调频动作不同时相互干扰的影响； 一次调频触发条件中增加一个0.5秒的延时，可以减少一次调频的无效动作次数； 3）治理措施： 在DCS和NCS两个系统之间架起沟通的桥梁，让它们协同工作，步调一致，就可以完全解决以上问题，所以需要增加这两个系统共用的基础数据源，并通过先进的通信手段连接DCS和NCS，用改进的软件和逻辑做出正确的判断并下达到两个系统。 4）治理效果： 经过优化后，各台机组的KP值均有大幅度的提高，一次调频动作合格率均能达到标准要求。 机组AGC调节的响应速度提高50%，响应时间缩短一半，机组综合调节性能Kp值从0.8—1.1提高到2—3的水平。 四、热工专业 2、汽轮机阀门冗