公路路基工程初步施工组织设计方案.docVIP

PAGE 宜万同城快速通道工程路基劳务协作施工 初 步 施 工 组 织 设 计 2018年10月 一、编制说明 1、本施工方案的编制结合我项目部现有的施工力量和历年来的路基施工经验。 2、编制依据： 施工承包合同书 施工图设计文件 部颁公路有关标准、规范 二、工程概况 宜万同城快速通道工程路基劳务协作施工工程，项目鉴于本项目工期紧，工程量大，我单位将保质保量按期完成施工任务。 三、路基工程施工方案 1、施工准备 （1）施工测量和放样 我单位根据设计文件提供的资料，按照文件和技术规范等有关规定复测导线点、水准点，同时增设水准点和导线点，恢复中桩、加桩，并测绘横断面图。经监理工程师检测，测量精度符合交通部颁实施的《公路路线勘测规程》要求。现场放出路基边线、排水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。 （2）沿线土样的试验 对工程沿线地表以下30cm （3）现场清理及拆除 按设计要求进行填方段公路用地放样，清点占地线内地面上附着物及树木数量，并经监理核实确认。清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10-30cm内的地表腐质土、树根、杂草，并用平地机整平和压路机压实，当路基填土高度大于1.6m的路段，压实度达到93%，当路基填土高度小于1.6m路段，压实度达到96%、当填高1.2＜H≤1.6m时需进行原地表处治，处治深度为清表后地面线以下40厘米，当填土高度≤1.2m时，处治深度为清表后地面线以下80厘米范围，均采用4%石灰土翻挖压实，压实度达到96%。对于机井、大口水井采用以下处理方案： 路基填土高度大于1.5m的清表后，在地面50厘米以下做井盖，压路机压实时保证不损坏井盖。填土高度小于1.5m的向下挖，保证井盖顶填土高度不小于1.5m。大口井首先用砂或砂砾填满，灌水自然密实，填满后再行夯实，之后再现浇钢筋混凝土盖板。 机井（混凝土管井壁）用18cm厚C25混凝土、φ12钢筋（两层90°绑扎成网）、10×10cm间距，大于井口边20cm 大口井用30cm厚C25混凝土、φ20钢筋（两层90°绑扎成网）、15×15cm间距，大于井口边50cm （4）试验路段 开工之前，在监理工程师选定的试验路段上进行工艺试验，以确定土方工程的最佳碾压组合。将达到规定压实度需要的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料松铺厚度、材料含水量等，详细记录，报监理工程师批准，作为施工现场控制的依据。每种材料，都应进行现场压实度试验。在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报监理工程师批准。 2、施工工艺流程： 1、原地面填前碾压 ①场地清理，将试验路段路基范围内的建筑垃圾、树根、腐质土及淤泥清除干净。 ②检测原地面土的含水量。 ③如原地面土的含水量小于最佳含水量，根据计算用水量进行洒水；如大于最佳含 水量，进行翻晒，到最佳含水量。 ④推土机、平地机整平。 ⑤用振动压路机静压2遍取压实度，小振2遍取压实度；大振2—4遍；每大振一遍要检测一次压实度（注：取10cm以下），直到下层部位达到要求的压实度；三轮静碾压路机碾压3—5遍，每完成碾压要检测一次压实度，至到压实度完全达到规范规定的标准。如遇水沟等局部低洼积水地段，应先抽干积水，清除淤泥，采用石灰土进行处理。 2、检测已压实的原地面标高，并在路基范围内用石灰粉打出10米间隔的横线和边线。 3、根据该段本层的宽度，采用规定的松铺厚度h，计算出每10m用土 /粉煤灰的数量，即：V=10×h×宽（m3）。按自卸汽车的运输能力。计算出10m间隔离内的需卸土车数，即：N（车数）=V/V每车，将材料较均匀地卸车白灰线方格内。 4、考虑机械（推土机）摊铺系数，放样推土机粗平，平地机精平。整平时，根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工，钉桩采用长70cm，断面5×5cm的木桩，用红白漆每10cm 5、碾压前实测土/粉煤灰的含水量，根据含水量情况来确定洒水或晾晒，使土的含水量略高于（1%—2%）该土的最佳含水量，粉煤灰的含水量高于（1%—10%）该粉煤灰的最佳含水量。清理土/粉煤灰中的泥块和其它杂物。 6、土方碾压：振动压路机静压2遍，小振3遍取压实度，大振2—4遍，每大振一遍要检测一次压实度（注：取10cm以下），直到下层部位达到要求的压实度，三轮压路机碾压2—4遍，每完成碾压一遍，要检测一次压实度。直至到填层表面的压实度也达到了要求的压实度为止。 7、粉煤灰碾压：平地机摊铺粉煤灰后及时碾压，碾压顺序遵循先低后高的原则，直线段由土质护坡向路中心碾压，曲线段由弯道内侧向外侧碾压。振动压路机静压2遍，小振3遍取压实度，大振2—4遍，每大振一遍要检测一次压实度（注：取10cm以下），三轮压路机碾压1—2遍，每完成碾压一遍，要检测一次压实度。直到下