汽车材料基础知识.ppt

汽车材料是汽车制造、运行和维护的基础。 汽车的各项使用性能和使用寿命都离不开所用 材料的性能。因此，只有了解汽车材料的性能 及其应用，才能 正确、合理地选 用材料，使汽车 充分发挥其良好 的技术性能和经 济性能。 三、学习本课程的目的 §1—2 金属材料的性能 金属材料是主要的汽车零部件材料，汽车中 有80%的零件是用金属材料制成的。只有充分了 解金属材料的性能及用途，才能正确、合理地选 用材料。 金属材料的性能 工艺性能 使用性能 物理性能 化学性能 力学性能 一、金属的物理性能 　　金属的物理性能是金属材料的固有性能。 它包括密度、熔点、导电性、热膨胀性和磁 性等。 1、密度 　　密度是指物质单位体积的质量，用符号ρ表 示，单位为kg/m3。 重金属：ρ＞5×103kg/m3，如铜、铁等。 轻金属：ρ＜5×103kg/m3，如铝、钛等。 例如：汽车发动机活塞运动速度快，要求质量轻、 　　　运动惯性小，因此常用密度小的铝合金来 　　　制造。 活 塞 2、熔点 　　熔点是指金属从固态转变为液态时的最低温 度。 高熔点金属：钨、铬等。 低熔点金属：锡、铅等。 液态金属 固态金属 熔点低的金属加工时易于铸造和焊接。 钨丝灯泡 焊锡丝 电路板焊接 知识补充 　　铸造：铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液 体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有 预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。 发动机壳体 前桥拐臂 知识补充 　　焊接：焊接是通过加热、加压，或两者并结合， 使两个分离的物体产生原子（分子）间结合而连接 成整体的过程。 3、导电性 　　金属传导电流的性能称为导电性。 　　通常用电阻率ρ来衡量金属的导电性。 ρ 　越 小，金属的导电性越好。 　　导电性好的金属：银、铜、铝等，工业上常用 铜、铝及其合金作为导电材料。 银 铜 铝 　　既然常用金属导电性排序：银、铜、铝。 为什么电线电缆不用银来制造呢？ 想一想 4、导热性 　　金属传导热的性能称为导热性。 　　通常用热导率λ来衡量金属的导热性。λ越 高，导热性越好。 　　导热性好的金属散热性好。所以汽车散热器 常用的导热性好的铝、铜等金属材料制造。　 汽车水箱 CPU散热器 5、 热膨胀性 　　金属在受热时膨胀，冷却时缩小的特性称 为热膨胀性。 　　通常用线膨胀系数α来衡量金属的热膨胀性。 α越大，金属的热膨胀性越大。 汽车轴瓦 活塞销 6、磁性 　　金属导磁的性能称为磁性。 　　通常用磁导率μ表示。μ越高，金属的磁性 越好。 　　常用的磁性材料：铁、钴、镍。 　　磁性材料应用：汽车电机、仪表等电气设备。 磁　铁 汽车发电机定子 金属的磁性是否恒定不变呢？　 想一想 答：不一定是恒定的。 即使励磁电流不变，但电　 　　压变了或有用功变了，金属的磁性就改变了。 常见金属的物理性能 二、金属的化学性能 　　金属的化学性能是指金属材料与周围介质 接触时抵抗发生化学反应或电化学反应的性能。 1、耐腐蚀性 　　　金属在常温下抵抗各种腐蚀介质侵蚀的能力。 常用的金属防腐方法有哪些？ 　 想一想 答：一般是用的不锈钢或者不锈铁，也有用表面 　　镀铬防护的；其他的一般是用涂层的方式， 　　就是刷防锈漆等 。 2、抗氧化性 　　金属在高温下抵抗氧化作用的能力。 例如：发动机排气门　　耐热钢 　　由于排气门及气门座尤其是排气门座经常处 于高温高压、强腐蚀等严酷条件下工作，对装在 高负荷发动机上的排气门及气门座来讲，工作温 度一般可达500~800℃， 因此要求气门及气门座 在高温下应具有优良的 抗热性能。 　　　 进气行程 排气门关闭 进气门开启 活塞 温度370~440 K， 压力75~90 kPa 压缩行程 进气门关闭 排气门关闭 活塞 压缩比： ε=Va/Vc 温度600~800K， 压力600~1500 kPa 从1994年至今，是中国汽车工业的快速发展阶段。 全国的主要工科大学也都开设了汽车专业，一批又一批带着汽车设计师梦想的青年人走进了汽车的殿堂。 同时，汽车工业本身散、乱、规模小的劣势也愈发明显。 在企业层面，新的合资项目越来越多，而像吉利、奇瑞这样的民企也得以进军轿车领域。 吉利汽车 奇瑞汽车 红旗最高端的豪华轿车 红旗检阅车造价400万元 经过近年来的快速发展，我国汽车产品的品种与质量提高，品种增加，产品全面更新换代。 纵观我国汽车工业的发展历程，尽管遭受了各种艰难险阻，经过多年建设，特别是近十几来在改革开放的方针指引下加快发展，已经初步建立了一定规模具有中国特色的汽车工业体系，取得