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火花塞技术培训 目录 概述 结构组成 原理 常见故障 */17 概述 */17 火花塞作用 火花塞是引擎中无比重要的部件！ 内燃机是通过将调配好的可燃混合气点燃而产生能量作功的，火花塞则负责在规定时间内产生强有力的火花，点火能量是否充足，是引擎能否点燃的先决条件。 概述 */17 火花塞的分类 按材料分类： 镍锰合金 铂金 铱金 按类型分： 冷型 热型 按爪数分： 单爪 多爪 无爪 结构组成 火花塞的构造 */17 火花塞的构造 */17 中心电极，贵重金属就是使用在这里 焊接点，一般采用激光技术 中心电极突出部分 接地极 绝缘层，要求耐热和自清洁 结构组成 火花的形成 */17 火花塞点火是利用点火线圈的高压电能击穿，使周围的燃烧粒子活性化，形成火焰核，火焰核再传播，点燃周围的可燃气体。 如果火花塞跳火间隙过小，那么造成点火能力弱，不可点燃混合气。 如果火花塞跳火间隙太大，那么需要的击穿电压也太大了，点火线圈提供不了的话，也是不能形成击穿的。 下面请大家测量一下火花塞间隙。 原理 热值的概念 */17 火花塞的热值代表其散热快慢。数值越大则散热越快(或称为火花塞越冷), 一般而言,小汽车行驶速度快,气缸内压缩比高,需用热值高(散热快)的火花塞,大车一般行驶速度慢,一般用热值低(散热慢)的火花塞。 原理 各个品牌热值的标准 */17 原理 标号的含义 */17 原理 */17 常见故障 */17 */17 常见故障
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