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目U 舀
本标准是根据铁道部 《关于印发 (2000年铁路工程建设规
范、定额、标准设计编制计划)的通知》(铁建设函 (2000)36
号)的要求编制而成的。
本标准编制过程中认真总结了我国铁路建设中水土保持的经验和教训,借鉴了国内外有关标准的规定,在广泛征求意见的基础上,经反复审查定稿。
工程技术人员必须按照 “以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念,结合工程具体情况,因地制宜,充分发挥主观能动性,积极采用安全、可靠、先进、成熟、经济、适用的新技术,不能生搬硬套标准。勘察设计单位执行 (或采用)单项或局部标准,并不免除设计单位及设计人员对整体工程和系统功能质量问题应承担的法律责任。
本标准共分 5章,主要内容包括:总则、水土保持方案报告编制、现状调查、水土流失预测、水土保持方案。
本标准以黑体字标志的条文为强制性条文,必须严格执行。本标准系首次编制。在执行本标准过程中,希望各单位结合工程实践,认真总结经验,积累资料。如发现需要修改和补充之
处,请及时将意见及有关资料寄交铁道第二勘察设计院 (四川省成都市通锦路 3号,邮政编码:610031),并抄送铁道部经济规划研究院 (北京市海淀区羊坊店路甲8号,邮政编码:100038),供今后修订时参考。
本标准由铁道部建设管理司负责解释。
本标准主编单位:铁道第二勘察设计院。
本标准参编单位:铁道第一勘察设计院、铁道部经济规划研
2
究院。
本标准主要起草人:易开华、孙士云、陈军、韩鹏、曾庆华、李增洪、高平利、高山、郑光玉。
1 总 则
1.0.1 为统一铁路建设项目水土保持方案编制的原则、方法、内容和要求,制定本标准。
1.0.2 本标准适用于山区、丘陵区、风沙区新建、改建铁路工程建设项目水土保持方案的编制。
1.0.3 铁路建设项目水土保持方案应作为环境影响报告书的组成部分,并应满足工程项目可行性研究的深度要求。
1.0.4 铁路建设项目水土保持方案应结合工程特点和环境特征,贯彻预防为主、全面规划、综合防治、因地制宜、加强管理、注重效益的原则。
1.0.5 水土保持方案编制应符合下列规定 :
1 点线结合,以点为主,以沿河、山区、风沙区路段为重点地段,以高填路堤、深挖路堑、隧道弃碴、特大桥梁、土石方t较大的站场、大型取土场、弃土 (碴)场为重点工程;
2 主体工程与附属工程、永久工程与临时工程并重;
3 工程防护措施与植物防护措施相结合。
1.0.6 水土流失防治责任范围应为铁路工程建设用地范围和工程直接影响区。
1.0.7 水土流失防治应符合下列规定:
1 隧道、路基、站场、桥梁等工程产生的弃土 (碴),应充分利川、不能利用时,必须堆放在规定的弃土 (碴)场地,并采取相应的防护措施;
2 工程坡面均应采取有效的工程或植物防护措施;
3 弃土 (碴)场、取土场应进行土地整治或综合利用;
4 各举律设项目应在土石方工释基本结束后.及时进行植
, 工程可行性分析结论。
2.2 水土保持方案报告书附图、附表
2.2.1 水土保持方案报告书应包括下列附图:
1 工程地理位置图;
2 线路平面示意图 (标出水土保持重点工程示意图);
3 区域水系图;
4 区域水土流失现状图;
5 区域水土流失防治分区图;
6 典型弃土 (碴)场水土保持防护图;
7 重点隧道工程弃碴防护图; S 典型取土场水土保持防护图;, 典型地段绿化图。
2.2.2 水土保持方案报告书应包括开发建设项目水土保持方案
工程特性表。
2.3 水土保持投资估算
2.3.1 下列工程及设施应划人水土保持投资范围:
1 各种弃土 (碴)挡土墙;
2 绿化工程:包括路基边坡绿化、站场绿化、区间线路植
树绿化等 ;
3 弃土 (碴)场、取土场绿化工程;
4 苗圃征地;
5 防风固沙工程;
6 工程占用或破坏的水土保持设施补偿或恢复费用;
7 主要功能为控制水土流失,保护生态环境的其他工程设
施。
2.3.2 铁路水土保持投资估算应按行政区划分。
2.3.3 投资估算费用应由直接费和间接费构成,其中直接费包
5 水土保持方案
一 般规 定
5.1.1 水土保持方案编制应突出预防为主,综合防治,因地制
宜的工作方针,并应贯彻于铁路的设计、施工、运营三个阶段。 5.1.2 水土保持方案应采取施工管理措施、工程措施、植物措施相结合的方法。
5.1.3 各项水土流失防治措施应符合有关技术规定的要求,并应做到技术可行、经济合理,实施后具有明显的生态效益。
5.1.4 水土保持方案应按下列工程类型确定:
1 弃土 (碴)场防护;
2 取土场防护;
3 路基边坡防护;
4 大型临时工程防护;
5 桥涵及改河工程水土保持;
6 绿化工程;
7 防风固沙工程。
5.1.5 铁路选线应进行多方案比选,并应绕避滑坡、泥石流、崩塌等
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