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* * 点击进入 相关主题 福建高速公路ETC系统解决方案 第一章　方案介绍 第二章　典型案例 第三章　设备及软件清单 1.1　概述 1.2　系统目标 1.3　应用方式 1.4　系统架构 1.5　ETC车道系统 1.6　技术特点 第一章　方案介绍 返回 点击进入 相关主题 1.7 工程应用案例 第一章　方案介绍 　　适应中国国情的“两片式电子标签＋IC卡”组合式电子收费技术，是最经济、最有效的电子不停车收费实现手段。 　　ETC系统的建设遵循最新颁布的国家标准。 要在全省范围内实现电子不停车收费，需要ETC关键设备供货商、前台（车道）软件开发及集成商、MTC系统及后台软件开发商等角色的互相配合与协作 1.1　概述 返回 　　组合式电子收费系统的整体目标是：在各路段已经实现IC卡现金收费的基础上，采用基于两片式电子标签的组合式收费技术，向用户提供MTC和ETC两种方式下的非现金方式电子支付服务，以最经济、最有效的手段实现准确收费、避免交通拥堵、提高服务质量、降低运营管理成本。 第一章　方案介绍 1.2　系统目标 返回 ETC出口站 ETC入口站 MTC出口站 ETC入口站 ETC出口站 MTC入口站 MTC入口站：用户取出IC卡，交给收费人员在读卡机上刷卡，系统向IC卡中写入口信息； MTC出口站：用户取出IC卡，交由收费人员在读卡机上刷卡，系统从IC卡中读取入口信息，计算扣款额，执行车道动作； ETC入口站：用户不停车通过，ETC系统通过无线通信方式将入口信息发至电子标签，电子标签向IC卡中写入入口信息； ETC出口站：用户不停车通过，ETC系统通过RSU/OBU之间无线通信读取电子标签和IC卡中的入口信息等相关信息，计算扣款额，执行车道动作。 MTC出口站 MTC入口站 流程说明 驶出车道 进入车道 组合式电子收费的服务方式包括： 停车方式的现金付费 停车方式的电子付费（非现金） 不停车方式的电子付费（非现金） 第一章　方案介绍 MTC入口 MTC出口 ETC入口 ETC出口 1.3　应用方式 返回 第一章　方案介绍 在路网环境下，在ETC和MTC完全兼容的需求下，高速公路联网收费ETC系统与MTC系统作为一个整体采用相同的数据通讯、传输方式，即“ETC/MTC 收费车道----收费站----各运营公司收费中心----路网收费结算中心--一卡通结算中心”。 1.4　系统整体结构 返回 ETC车道设计要点 ETC车道设计基本原则是“侧置、专用”。 每个匝道的通行能力超过1500车次/小时，比普通的MTC车道（180~250车次/小时）高出5~7倍。 采用“专用”车道模式，可让任何在ETC车道未能正常处理和放行通过的车辆，通过辅助的车流引导设施引导至旁边MTC车道，由人工收费系统进行后续处理。 第一章　方案介绍 MTC车道 ETC车道 1.5　ETC车道系统 返回 第一章　方案介绍 1.5　ETC车道系统 简单的车道主控流程图 返回 第一章　方案介绍 ETC车道设置原则 车道资源有限 交通流量小 重要城市出入口 交通流量大 车道资源丰富 1.5　ETC车道系统 返回 第一章　方案介绍 ETC车道布局 通讯区域 高速栏杆 车道天线 落杆线圈 抓拍线圈 车道控制器 触发线圈 1.5　ETC车道系统 返回 第一章　方案介绍 正常通行 ETC MTC MTC 中 央 分 隔 带 异常处理 ETC MTC MTC 中 央 分 隔 带 1.5　ETC车道系统 返回 第一章　方案介绍 ETC车道主要组成设备 1.5　ETC车道系统 返回 第一章　方案介绍 ETC车道系统单元构成图 1.5　ETC车道系统 返回 第一章　方案介绍 1.5　ETC车道系统 返回 电子收费专用车道实景 基本功能 按车道操作流程正确动作，于出口生成原始收费记录，并将收费处理数据实时上传收费站计算机系统； 接收收费站下传的系统运行参数(同步时钟、费率表、黑名单和系统设置参数等)； 为车辆提供交通指挥信息，将各种违章报警信号实时传送到收费站监控室； 管理与控制车道设备，具有设备状态自检功能。 第一章　方案介绍 1.5　ETC车道系统 返回 ETC车道系统 设备控制系统 车辆识别系统 车辆检测系统 计费系统 设备诊断系统 图象抓拍系统 通信系统 信息保存功能 工班管理功能 车道控制软件系统结构图 第一章　方案介绍 1.5　ETC车道系统 返回 封闭式出口车道：计费系统根据车辆经过的出/入口收费站信息、车类，查费率表，计算通行费金额，返回结果。 开放式车道：计费系统根据车辆的车类，查费率表，计算通行费金额，返回结果。 计费系统 根据控制指令正确控制车道设备的动作，包括：自动栏杆的起落、通行信号灯的切换、警