GB/T 15028.4-1994摩托车操纵稳定性术语　空气动力特性.pdf

中华人 民共和 国国家标准 摩托车操纵稳定性术语 GB/T 15028.4一94 空气动力特性 Motorcycles-Terminologyofcontrollabilityandstability -Aerodynamiccharacteristics ， 主肠内容与适用范围 本标准规定了两轮摩托车和轻便摩托车空气动力特性的变量、空气力、空气力矩和系数的专用术 语。 本标准适用于两轮摩托车和轻便摩托车，其他摩托车亦可参照使用。 2 引用标准 GB/T15028.1摩托车操纵稳定性术语 坐标系和运动 J ， 风 winds ， 月 J . . 稳定风 steadywind 风速和风向不随时间变化的风。 ， n 乙 J 不稳定风 unsteadywind 测量1os时间内，最大风速和最小风速差值最大为lom/s时之风。 3.3 阵风 gustofwind 测量 10s时间内，最大风速和最小风速差值为 lom/s时之风。 4 空气动力变f aerodynamicvariables 4 . 1 环境风速 ambientwindvelocity 相对于路面平面的风速的水平分量(见图1)e 4 2 环境风速角 ambientwindangle 地面固定坐标系(见GB/T15028.1)的X轴与风速在路面平面上投影的夹角(见图1)0 4 3 . 相对风速 resultantwindvelocity 车辆一驾驶员系统质心处的车速与风速的向量差(见图1), 4 4 . 空气动力侧偏角 aerodynamicsideslipangle 相对风速与车辆坐标系的i轴在路面平面上投影间的夹角(见图1), 4 5 . 空气动力迎角 aerodynamicangleofattack 相对风速在垂直于i轴面上的投影与车辆坐标系分轴的夹角(见图2)a 4 6 . 风压中心 centerofwindpressure 车辆纵向平面与相对风速作用线的交点。 4.7 正投影面积 frontalprojectedarea 国家技术监餐局1994一04一04批准 1994一11一01实施 Gs/T15028.4一94 车辆一驾驶员系统在y 平面上的正投影面积。 4.8标准环境 standardatmosphere 在一个标准大气压((101.325kPa)和温度为288k的状况下空气密度为1.225kg/m，运动粘度系数 为1.466X10-m/s条件下的环境。 5 空气力、空气力矩和系橄 aerodynamicforcesmomentsandcoefficients 5 1 空气力和空气力矩 componentsofaerodynamicforcesandmoments 作用于车辆一驾驶员系统的一束气流在车辆坐标系上分解成的分力和力矩。 2 5 . 空气动压力 dynamicpressure 空气密度与相对风速平方积的二分之一。 q 一 丝 一 2 式中:4— 空气动压力，Pa; P— 空气密度，kg/m; v— 相对风速，m/s. 5 3 . 空气阻力 drag 作用于车辆一驾驶员系统的一束气流在i轴上的分力。 4 5 空气阻力系数 dragcoefficient 正投影面积和空气动压力的积除空气阻力之值。 一 =qA 式中:C.,— 空气阻力系数; F,— 空气阻力，N;