桥墩防撞设施研究与评价.pptVIP

水 利 工 程 专 题 指导教师：赵 利 平 主 讲 人：赵 娣 目 录 选题的意义与背景 国内外研究现状及评述 桥墩防撞设施的分类及评述 结论与展望 1. 选题的意义与背景 交通是国民经济的大动脉，其中陆运和水运占举足轻重的地位，而两者都离不开桥梁。江河湖海是船只的航行通道，但对陆上交通则是天然障碍，于是促进了桥梁的建设；桥梁是行人车辆跨越水流的通道，但对船只航行则是人工障碍。于是，船和桥梁相撞的事故不断发生。在我国，一方面航运繁忙的河流上己修建了大量的桥梁，并计划修建更多桥梁。另一方面，通航密度的增加、船舶的尺寸和排水量趋于大型化。加之桥区环境的改变，如流速、风速、弯道、冲刷、淤积、潮位等，也会影响着船舶的正常航行，导致船撞桥墩事故的发生难以完全避免。 船撞桥事故的日益增多对桥梁防船撞研究提出了新的迫切要求。 国际桥梁与结构工程协会曾经记录了1960年至1993年国际上发生的29起船舶碰撞桥梁的重大的事故。其中，美国从90年代到2002年，有四座特大桥被船撞毁，死亡203人。如：2002年5月26日，美国俄克拉荷马州阿肯色河上，一艘拖轮顶着两艘运油的空驳船撞上一座有20年历史的公路桥的一个桥墩，造成公路桥坍塌，至少有17辆汽车从20m高空坠入河中，死亡17人。 美国俄克拉荷马州阿肯色河上一桥梁被撞图