锚杆挡墙施工方.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 1 挡墙支护施工方案 一、锚杆挡墙工程概况： 1、边坡工程概况 本工程K0+050～K0+200道路两侧均为挖方区。根据现场踏勘，道路左侧以及道路右侧K0+100～K0+200路段均保持原状，道路左侧现状标高209.000左右，道路右侧K0+100～K0+200段现状标高219.000左右。按照道路与现状之间的标高关系，形成的边坡坡高:道路左侧最大高度为10.0m，道路右侧最大高度接近20.0m。 道路K0+050～K01+110右侧临近龙湖开发的“春森彼岸“小区的下滨江路道路，该小区现正处于施工期间，其现状标高一直处于变化中，根据最新实测的地质断面图，本工程在该段的实际开挖高度在10.0m以下，局部仅2～3m。 工程道路红线严格按照道路边线划定，故很大程度限制了道路边坡的放坡。但由于本工程位于待开发地块内，故若地块开发方案能与道路修建相结合，根据两者之间的最终标高关系来设计边坡可以将边坡工程的设计以及工程费用减少至最合理的程度。道路左侧的边坡全部按照临时坡率进行放坡，边坡不作支护；但由于道路右侧K0+100～K0+200段征地拆迁尚为完成，坡顶尚有大量的民房存在，按照不支护进行放坡处理的方案将导致业主协调难度加大，故必需进行边坡支护，同时由于道路红线的限制，边坡坡率不可能放缓。道路K0+050～K0+100由于“春森彼岸“小区修建下滨