五活化剂重油之应用.PDF

五.活化劑重油之應用 1.活化劑於重油之作用機制 • 一般活化劑大部份對水份反應不良，活化劑有優良親水性 不懼水份。 • 活化劑皆為礦物組成，耐溫性佳，添加與儲存環境無特殊 要求。 • 添加至油中經任何方式加熱，皆不影響催化劑特性。 • 成份粒徑分佈為10nm~100nm ，相同品質的成份因粒徑小， 所以表面積增大能接觸較多油分子，容易有較大反應活性。 • 每一活化劑晶粒皆為單磁結構呈現超順磁狀態，產生之耐 米磁性超強 ，有高吸附力，不容易於使用過程中與重油分 離。 • 因粒徑微細，磁性強，活性大，可於瞬間將油滴細小化。 • 可增加氧氣吸附性,使油分子充份燃燒。 • 本活化劑燃燒時可產生強大遠紅外線幅射熱，提高燃燒溫 度。 2.活化劑於重油之特色 • 可提升燃燒溫度 • 可清潔爐膛與煙道積碳 • 可節省重油用量10%以上 • 可降低煙囪污染物總排放量15%~40% (依設備狀況 而有差異) 3.活化劑於重油之使用方法 • 添加比例： 一噸重油添加100ml活化劑原液， 使用噴霧機將活化劑依比例噴入煱爐 膛內或從煱爐入風口處噴入皆可 。 六.活化劑於車輛之應用 1.活化劑於車輛之作用機制 機油催化作用  強化機油活性  清除機油箱內積碳  填補及磨滑氣缸壁裂隙  遏止機油酸化  汽油及柴油催化作用  磁化燃油分子  活化燃油中水分子  燃燒更為完全  清除噴油嘴及氣門上的積碳  加強氣門密合度 2.活化劑於車輛之作用原理 • 在引擎汽缸內部，此燃油活化劑的內含成分經高溫氧化後會在汽缸內壁、活塞 表面及汽缸蓋快速形成一層擁有多重效益的奈米薄膜。此奈米薄膜會改變金屬 表面熱能吸收的特性。熱能是燃油與空氣燃燒後所釋放的能量，當燃油與空氣 混合燃燒後會產生足以推動活塞的熱能，因為汽缸壁和汽缸頭為水冷式降溫設 計，活塞則為油冷式設計，而之前所形成的薄膜則會減低輻射熱能的轉移，從 而直接帶來更高的燃燒溫度、更大膨脹及更多的馬力輸出。 • 此薄膜提供更均勻的表面讓燃油順利通過，此奈米薄膜會讓金屬的表面更光滑 ， 使燃油分佈更平均，就像水會在光滑的漆面上結成水珠一般，因此奈米薄膜可 讓燃油更平均分佈地燃燒進而產生更大的馬力輸出。 • 藉由本身內含的催化成分而使此奈米薄膜在燃燒催化作用的過程中作為前引。 內含的活性成份可藉由汽缸內燃燒的熱能產生催化反應，讓燃油加速分解並 使其燃燒更完全；除此之外，催化反應本身也會釋放出熱能幫助燃燒效益。 • 有效催化燃油中的水份，使其於高溫高壓下裂解為氫及氧，增加燃油中氧含量 及吸收氫氣燃燒的能量，提升效率，有效抑制噴油嘴及氣門的積碳產生 ，氣門 密合度更確實，減少爆炸氣體能量的損失，達到省油減排效果。 3.活化劑於車輛之使用效果 • 增進燃燒效率 (節省燃油8%以上) • 增強車輛加速度 (馬力增加) • 減少廢氣排放25% (可符合歐盟排放標準IV) • 延長車輛引擎使用壽命 (節省保養費用) 4.活化劑於車輛之使用方式 • 直接將車用燃油活化器按裝於車上，活化劑經由活化器由引擎進 氣歧管噴入即可。 七、活化劑於越南水泥廠之應用  窯頭風機藥劑設備近照  窯頭風機設備4分管與加熱 器近照 1.活化劑水泥廠之前後使