案例-广汽商贸精益求精减少订货误差率分解.pptVIP

选题理由 紧急性： 5分 活动计划 目标设定 真因确定 效果检查 检查反省 对策实施 （一） 对策实施 （一） 2. 订货员与技师现场确认 效果检查 效果确认 无形成果 有形成果 原因找到了， 我们立即采取行动，对症下药，制定出改善对策。 对策一，制作车辆维修追加项目、零件表，准确落实所需订购零件，通过技师签名把关，减少错误判断。 对策二， 充分利用GTMC零件业务网站，查询零件库存信息，提高订货精准性。 活动前后，订货误差率对比： 改善一 改善一 改善一 改善二 改善前 改善二 改善二 改善二 效果1 2010年前9个月平均订货波动率17% （GTMC指标≦20%） 售后报表数据显示：零件及时供应客户满意度由94.7%提高到98.95%. 效果2 效果3 11月呆滞件金额减少至1.7万元 PDCA对策实施后，呆滞件金额没有持续增长，并累计消化库存： 2.1万元 效果还是不错的嘛！ 数据来源：库龄分析表 统计：吴伟华 时间 ：2010年11月 制作不常用零件订货流程 相关责任人相互监督、检查 每日总结、发现异常、及时跟踪 标准化与巩固 反省总结 成立时间：2010年4月 活动次数：33次 参考率：95% 已完成 我们明年的课题是零部件与车间供求关系的改善。 下次改善 下一个课题 首先，我向大家介绍一下我们小组，组名是”精益求精“，分别有：辅导员：陈会频，组长：陈娟，组员：吴伟华、谢磊等。活动小组于今年4月份成立，我们的口号是：同心协力，点滴改进！ 为了更有效地开展零部件的改善工作，我们对几个课题进行全面评价，从其重要度、紧急度、经济性等方面分析评分，其中“减少零件订货误差率”，得分最高，所以，我们把它选为本次改善课题。 这是我们本次QC改善的目录，共分为十二个部分。 对策一， 针对车型多，零件繁杂的现象，加强业务培训，制作EPC电子查询操作手册，要求订货时必须100%使用VIN码进行零件号码查询。 对策二， 规范订货流程， 实行订货责任制，由陈娟和谢磊两人轮流执行，专业对应。 零件订错，使维修车辆未能准时交车， 影响客户满意度，不能充分体现我们的客户第一，CS NO.1 。 确定活动课题后，小组成员制定详细活动计划，并逐一落实计划推进人。 3、由于保养零件订货品种、数量把握不准确，订货不均匀，导致订货波动大，5月份订货波动率高达44%，订货规律没掌握，自然，误差也就会大。 分析目前的整个订货流程，我们找出了与订货相关的10大主要因素，其中3个是外部不可控因素，7个是内部原因。 从1-5个月的错误订单中，我们发现主观因素造成的误差较大，也就是说在70%的可控因素中，技师、零件人员和订货员是关键。 针对找出的三个真因，小组成员制定了改善对策，并指定各项对策的担当人。 对策三，规范BO零件，也就是缺件管理，完善BO零件订货流程。 接下来，我们应用头脑风暴法对相关的因素进行人、机、物、法、环五个方面分析，查找真因。 开业至今4年，我店月均维修保养入库超过达4500台，零件订货更趋复杂，订货波动率高达40%，零件订货的精准性对我们提出了更高的要求。 统计到2010年3月呆滞件总金额约为3.8万元, 零件未能销售，降低了资金的周转率，占用了公司部分的流动资金。 制定计划后， 我们对零件订货进行分析，发现纯牌零件前5个月的平均订货量约为165万。 再查看前几个月订单总数，计算出1-5月订单误差率大致为7%~8%。 真是不算不知道， 一算吓一跳呀！ 现地现物调查后， 我们将本次活动的改善目标设定为：2%，即将订货误差率控制在2%以内。 设置事故车零件即BO件跟踪看板，订货员根据维修进度和技师反馈的信息订购零件，做到清晰、责任到人，避免环节不清，责任不明产生差错。 大家好，我是来自商贸广丰一店的陈娟，今天很荣幸参加本次QC成果发表会, 我们的课题是“减少零件订货误差率”。 从柱状图中， 我们可以看到，对策实施后，8月份的订单误差率为2.7%，虽有改善， 但没有达到预期目标！ 经过三个月的改善， 未能达成设定目标， 问题的症结在哪呢？ 于是，小组成员展开新一轮的头脑风暴，反省、检查，再次检讨每个环节。 终于，我们又找出了三个原因， 分别是：技师判断错误、库存信息不完整、沟通不畅、反馈不及时。 现状分析 真因确定 真因分析 目标设定 反省总结 标准化与巩固 效果检查 对策制定 对策实施 活动计划 小组简介 课题选定 目录 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 十一 十二 小 组 简 介 小组名称：精益求精 成立时间：2010年4月 辅导员： 陈会频 售后部 副经理 组长: 陈娟 (计划员） 组员: 吴伟