第15章 滚动轴承设计..pptVIP

* 1．轴承间隙的调整 调整垫片 外圈压盖 调节螺钉 2．轴系部件位置的调整 锥齿轮轴承部件组合位置的调整结构（一） 调整锥齿轮的轴向位置 调轴承间隙 正 装 调轴承间隙 调整锥齿轮的轴向位置 锥齿轮轴承部件组合位置的调整结构（二） 反 装 调轴承间隙 调整蜗轮的轴向位置 三 滚动轴承的预紧 方法： 内外圈产生相对位移，使滚动体和内外圈接触点产生 弹性预变形 目的： 提高轴承的刚性 提高轴承的回转精度 减小轴承的振动 1. 利用金属垫片 在内圈或外圈之间金属垫片 垫片 垫片 反装“背对背”安装时，在两外圈间置一薄垫片 正 装“面对面”安装时，将垫片置于两内圈之间 2.采用磨窄内（或外）圈来预紧 反 装 “背对背”安装时， 磨窄内圈 正 装 “面对面”安装时， 磨窄外圈 磨内圈 磨外圈 3. 其他常用的预紧方法 四. 滚动轴承的配合 φ30 k6 φ72 H7 轴承内孔与轴颈的配合 轴承外圈与机座孔的配合 滚动轴承的配合主要是指 滚动轴承的公差与配合特点： ①由于滚动轴承是标准件，因此轴承 内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与 座孔的配合采用基轴制。 ②轴承内孔的基准孔偏差为负值，而 一般圆柱体的基准孔的偏差为正值。所以 轴承内径与轴颈的配合比一般圆柱体公差 标准中规定的基孔制同类配合要紧得多 ③标注方法与一般圆柱体的方式的 配合标注不同，它只标注轴颈及座孔直 径公差带代号。 配合选择 与内圈配合的旋转轴，通常用n6、m6、k5、k6、j5、js6； 不转动的外圈相配合的座孔，常选用J6、J7、H7、G7等 选择原则：转速愈高、负荷愈大或工作温度愈高处应采用紧一些的配合；而经常装拆的轴承或游动套圈则采用较松的配合。 常用配合 五.滚动轴承装拆 轴承安装方法 热装、冷装和压装 将轴颈部分用干冰冷却 将轴承放入80-90°的油中加热 轴肩高度通常不大于内圈高度的3/4，过高不便于轴承拆卸；否则，必须在轴上制出沟槽以形成拆卸用的空间 轴承拆卸 各类工具 从轴上拆轴承 六 滚动轴承的润滑 （1）目的：降低摩擦阻力和减轻磨损，也有吸振、冷却、防锈和密封作用。 （2）润滑方式的选择：根据速度因数dn选择（表15-17），依dn的值由小到大，分别有脂润滑、 浸油飞溅润滑、滴油润滑和油雾润滑5五种方式。 轴颈直径mm 工作速度r/min （3）润滑剂的选择：润滑剂的选择取决于速度、载荷和温度等工作条件。 a.滚动轴承元件单位面积压力大时，采用润滑油的运动粘度不低于12~20 mm2/s; b.载荷大、工作温度高时宜采用高粘度润滑油，容易形成油膜； c. dn值大或采用喷雾润滑时宜选用低粘度油，搅油损失小，冷却效果好； d.脂润滑轴承在低速、工作温度在70度以下选钙基脂，较高温度时选钠基脂或钙钠基脂， dn值高或载荷工况复杂时可选二硫化钼锂基脂，潮湿环境可采用铝基脂或钡基脂。 七 滚动轴承的密封 在轴承盖内放置软材料（毛毡、橡胶圈或皮碗等） 与转动轴直接接触而起密封作用。 阻止润滑剂流失 防止外界灰尘、水份及其它杂物浸入轴承 一）滚动轴承的密封作用: 二）密封类型 1．接触式密封 1）毡圈密封——在轴承盖上 开出梯形槽，将矩形剖面的细 毛毡放置在梯形槽内与轴接触 。这种密封结构简单，但摩擦 严重，主要用于ν＜4～5m/s的 脂润滑场合。 内包骨架旋转轴唇形密封圈 密封之一（防止漏油为主） 内包骨架旋转轴唇形密封圈密封之二（防外界杂质侵入为主） 箱 体 内 箱 体 内 2）唇形密封圈——在轴承盖中放置一个唇形密封圈，它是用耐油橡胶等材料组成的，并组装在一个钢外壳之中（有的无钢壳）的整体部件，唇形密封圈直接压在轴上。为增强密封效果，用一环形螺旋弹簧压在唇形密封圈的唇部。这种密封安装方便，使用可靠，一般适用于ν＜10m/s的油润滑场合。 双J形无骨架橡胶密封圈密封（相背安装） 既防止漏油，又防外界杂质侵入 箱 体 内 2．非接触式密封 这类密封没有与轴直接接触摩擦， 多用于速度较高的场合。 1）油沟式密封——在轴与轴 承盖的通孔壁间留0.1~0.3mm的 窄缝隙，并在轴承盖上车出沟槽 在槽内充满油脂。这种形式的密 封，结构简单，多用于ν＜ 5~ 6m/s情况下。 2）组合式密封 联合采用两种以上的密封方 法，密封效果更好，多适用于密 封要求较高的场合。 油沟式密封 箱 体 内 组合式密封 轴系和滚动轴承组合设计错误分析 11 1 2 2 3 4 4 5 6 7 8 9 10 1.闷盖无螺钉连接，无调整垫片或调整螺钉调整轴承间隙； 2.轴肩过高，其高度大于轴承内圈高度的2/3,无法拆卸轴承；轴承用脂润滑，而齿轮啮合油飞溅到轴承上，无挡油板； 3