头廓包络.PPT

3．视野校核中眼点的选取方法 例：计算驾驶员右侧后方视野时眼点的选取 （二）前方视野校核 1．前风窗开口视野校核 前风窗开口上沿：观察车头前方交通灯等 前风窗开口下沿：地面盲区长度 （二）前方视野校核 2．A立柱盲区校核 用双目障碍角表示，其大小与A立柱本身结构尺寸和驾驶员眼睛到A立柱的距离有关 GB11562规定，每根A立柱的双目障碍角不超过6° （二）前方视野校核 2．A立柱盲区校核 实例：SAE J1050推荐方法（以左侧A立柱为例） （二）前方视野校核 3．前风窗刮扫器刮扫区域校核 理论刮扫区：重点要刮刷的部位 SAE J903c规定的理论刮扫区 （二）前方视野校核 3．前风窗刮扫器刮扫区域校核 实际刮扫区和刮净率 实际刮扫区取决于刮扫器的空间运动特性、前风窗玻璃空间形状为曲面等因素 为评定刮扫器刮扫的有效性，需要计算刮净率 不同理论刮扫区的清晰度要求不同 （三）仪表板布置及视野校核 1．仪表板高度的确定 仪表板高度受高个驾驶员腿部空间要求制约，还受矮小驾驶员前方下视野要求制约，设计时要综合考虑 （三）仪表板布置及视野校核 2．仪表盘布置和仪表视野校核 （1）仪表盘布置 仪表视野要求 视距 仪表盘平面倾角 仪表盘宽度方向布置 第三节 车室内部布置设计方法 三、布置方案校核 （三）仪表板布置及视野校核 2．仪表盘布置和仪表视野校核 （2）仪表视野校核 转向盘在仪表板上形成的盲区 （三）仪表板布置及视野校核 3．仪表罩布置 深度满足遮光要求 设计时应进行眩目检查 仪表罩不能影响前方下视野 仪表罩最前端与转向盘要保持一定的距离 （三）仪表板布置及视野校核 4．操纵件和按钮布置 仪表板断面形状和位置应考虑驾驶员的手伸及能力 利用驾驶员手伸及界面检验操纵件布置 （四）后视镜布置及其视野校核 1．后视镜布置 考虑人眼的视觉特性 驾驶员侧 副驾驶员侧 GB15084规定 M和N类汽车必须左、右两侧各装一个外后视镜。M1和Nl类汽车上必须安装一个内后视镜 单侧外伸量 （四）后视镜布置及其视野校核 2．后视野校核 （1）后视野的法规要求（GB15084为例） 汽车状态：整车整备质量状态，前排具有一名乘客 内后视镜视野要求 （四）后视镜布置及其视野校核 2．后视野校核 （1）后视野的法规要求（GB15084为例） 驾驶员侧外后视镜 质量小于2000kg的M1和N1类汽车副驾驶侧外后视镜 （四）后视镜布置及其视野校核 2．后视野校核 （2）后视野计算原理 基本布置参数 SgRP，TL23和A40 后视镜镜面中心位置、类型、尺寸、曲率半径 地平面位置等 （四）后视镜布置及其视野校核 2．后视野校核 （2）后视野计算原理 后视野的求取 建立镜面周边的空间描述 计算头部水平转动点（P3、P4），计算左右眼点位置 计算头部转动角，并根据头部转动角来计算眼点位置 （四）后视镜布置及其视野校核 2．后视野校核 （2）后视野计算原理 后视野的求取 根据镜面成像规律计算镜面周边点射线的反射线 计算射线与地面的交点（交线），并进而计算出视距 计算水平和垂直视角 （四）后视镜布置及其视野校核 2．后视野校核 （3）后视野校核 基本步骤 1.根据布置参数按照前述方法计算后视野区域 2.判断当前后视野区域是否与法规区域对齐 在水平方向 在垂直方向 转动镜面，以调整后视野方向 计算对齐后的视野参数（后视角和视距），并将它们与法规要求对比 * * （一）相关概念 1．驾驶员手伸及界面 指驾驶员以正常姿势入座、身系安全带、右脚踩在加速踏板上、一手握住转向盘时另一手所能伸及的最大空间廓面 根据安全带形式，有对应于三点式安全带和两点式安全带两种类型的手伸及界面 第二节 基于统计学的车身内部布置工具 四、驾驶员手伸及界面 （一）相关概念 2．通用布置因子 是反映乘坐环境布置的代数式 3．HR参考面 用于定位驾驶员手伸及界面的平面 到AHP的距离根据下式计算 （二）手伸及界面的描述 测量数据根据G因子和男女比例分类，对于三点式安全带和两点式安全带各列成21张数据表格，用来构造手伸及界面 G因子：G＜-1.25、-1.24＜G＜-0.75、-0.74＜G＜-0.25、-0.24＜G＜0.24、0.25＜G＜0.74、0.75＜G＜1.24和G＞1.25七档 驾驶员男女性别比例：50 : 50、75 : 25和90 : 10 （二）手伸及界面的描述 手伸及界面数据表格示例 （三）驾驶员手伸及界面的定位 1）定位HR参考面 2）根据表格中的数据构造出手伸及界面 考虑因素 乘员坐姿和座椅布置符合目标乘员群体舒适乘坐要求 保证车内必须的空间 操纵装置的布置位置和作用力 驾驶员视觉信息系统 具有被动安全措施 （一）H点布置设计 乘员座椅布置通过