第八章 润滑系统..ppt

章节内容 第一节　概述 第二节　润滑方式和润滑剂 第三节　润滑系的组成和润滑油路 第四节　润滑系的主要机件 学习目标 知识目标 ⒈ 能正确描述润滑的作用；润滑油的各项性能指标及意义； ⒉ 能简单叙述机油的各项性能指标及意义； ⒊ 能正确描述润滑系统的组成、主要设备和作用。 技能目标 1．能对润滑系统的主要设备进行正确的使用和维护管理； 2．能合理地选用机油。 第一节 概 述 一、润滑必要性 零件表面都有一定的表面粗糙度。传力零件相对运动表面产生摩擦和磨损消耗动力，阻碍运动，使零件发热，甚至使表面烧损。因此，必须进行润滑。 二、旋转零件油膜、滑动零件油膜的建立 在两零件的工作表面之间加入一层润滑油使其形成油膜，将零件完全隔开，处于完全的液体摩擦状态。 第一节 概 述 三.内燃机润滑系功用:就是将清洁的、压力一定的、温度适宜的机油不断地输送到各个摩擦表面，形成液体摩擦。以减小摩擦阻力、降低功率损耗、减轻磨损，延长使用寿命。 四.内燃机润滑系统主要作用： 1 .减少摩擦功的消耗和机件磨损 液体摩擦的磨擦系数仅为干摩擦的几十分之一，因此，良好的润滑将大大减少内燃机的摩擦损失，提高机械效率。同时，由于运动表面不发生或很少发生直接接触，使零件的磨损大为减轻。 第一节 概 述 ⒉冷却散热 机油可以带走摩擦所产生的部分热量，使零件的工作温度不致过高。 ⒊冲洗清洁 流过摩擦表面的机油可以带走零件磨损而生成的金属微粒和其它杂质，减少磨料磨损。 ⒋密封防漏 由于机油具有一定粘度，附着于运动零件表面，可以提高某些零件的密封效果。如活塞环与气缸内壁的润滑油膜，可以减少燃气泄漏。 5.防锈防蚀 附着于零件表面的润滑油膜，还可以防止零件表面与水分和空气及燃气接触而发生氧化和锈蚀； 6.减震缓冲. 轴与轴承之间的具有一定厚度的润滑油膜可以起到缓和冲击，减少振动、噪声的作用。 第二节 润滑方式和润滑剂 一、润滑方式 根据内燃机的类型及零件工作条件的不同，内燃机中采用以下几种方式进行润滑： ⒈压力润滑 机油被专用的机油泵以一定压力输送到各个摩擦表面实现润滑，这种润滑方式称为压力润滑。 特点:工作可靠，润滑效果好，具有良好的清洗和冷却散热作用。 应用范围:内燃机中负荷较大及相对运动速度较高的主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等一般均采用这种润滑方式。 第二节 润滑方式和润滑剂 一、润滑方式 ⒉飞溅润滑 飞溅润滑是依靠运动零件飞溅起来的或从专用喷嘴中喷出来的油滴或油雾，直接落在摩擦表面而形成的润滑方式。 特点:飞溅润滑几乎不需要专门的机件，但润滑可靠性较差。 应用范围：外露、负荷较轻、运动速度较小。如气缸壁、活塞销等。 第二节 润滑方式和润滑剂 一、润滑方式 ⒊掺混润滑 对于小型二冲程曲轴箱扫气的汽油机，其润滑方式是在汽油中掺入4％～6％的机油，随化油器雾化后，进入曲轴箱内润滑各零件的摩擦表面。 采用这种润滑方式，内燃机上实际没有润滑系，使结构简化。但这种润滑方式可靠性差，机油耗量大。 4.加注润滑 内燃机中的某些辅助装置，如风扇、水泵、发电机的轴承，需定期加注润滑脂来保证润滑。 第二节 润滑方式和润滑剂 二、润滑剂 常润滑剂包括润滑油和润滑脂。发动机用的润滑油也称机油。 1）机油的使用性能 机油是从石油中提炼出来的，为了保证良好的润滑性能和适应内燃机的工作需要。 机油的主要的使用性能有： （1）粘度 、 （2）防腐性 、 （3）热氧化安定性 （4）清净分散性 、 （5）极压性 、 第二节 润滑方式和润滑剂 1）机油的使用性能 （1）黏度 粘度是机油最重要的使用性能，也是选用机油的主要依据。 机油粘度的大小对发动机的工作有较大影响。 粘度过大的机油易于形成和保持油膜，承载能力大，但流动阻力和液体摩擦阻力大，增大了内燃机的功率损耗和起动阻力，冷却和清洗零件的作用也较差。 粘度过小，流动阻力和液体摩擦阻力小，但形成的油膜较薄，不易保持，且承载能力低。 机油的粘度随温度而变化。温度升高则粘度减小，温度降低则粘度增大。为了使机油在较宽的温度范围都有适当的粘度，必须在基础油中加入增稠剂。添加增稠剂后，可使机油在高温时保持足够的粘度，而在低温时粘度增大不多。 第二节 润滑方式和润滑剂 （一）机油的使用性能 ⒉ 防腐性 机油在使用过程中不可避免地被氧化而生成各种有机酸。含酸的机油对零件有腐蚀作用。为提高机油的防腐性，要在机油中添加防腐添加剂。 ⒊ 热氧化安定性 热氧化安定性是评价机油在高温时抗氧化能力的指标。机油在使用过程中，会被空气氧化而变质，生成脂酸和沥青等物质，并析出胶状沉淀物，引起机油滤清器堵塞和活塞环粘结，因此，要求机油有一定抗氧化能力。为此，要在机