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第七讲 汽车性能检测与维护 随着汽车使用时间的增长，其出现故障的可能性随之增大，使用可靠性下降，为了在一定程度上恢复汽车的技术性能、延长其使用寿命并确保行驶安全，要适时对汽车进行检测和维护。 第一节汽车性能检测 第二节汽车保养与维护 第一节汽车性能检测 汽车的性能会随着使用时间的增长而逐渐下降，适时对汽车的性能进行检测并及时发现不符合国家评定技术要求的性能项，从而解除事故隐患，减少事故发生的可能性。 一、动力性与经济性检测 二、安全性检测 三、公害性检测 四、可靠性检测 一、动力性与经济性检测 1．动力性检测 汽车的动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的一种性能。汽车的动力性一般可由以下三个方面的指标来评定。 1)汽车的最高车速Vmax (km/h)。 2)汽车的加速时间t（秒）。 3)汽车的最大爬坡度imax（％）。 动力性的检测项目及技术要求见下表 一、动力性与经济性检测 2．经济性检测 汽车的经济性主要指燃油经济性。汽车在一定的使用条件下，用最少的燃料消耗完成单位运输工作的能力，称之为汽车的燃料经济性。评价指标通常用升／百千米（L/ 100km），一般称之为百公里油耗。 测定汽车燃料经济性的试验方法很多。如我国国家标准规定有：在道路条件下的直接挡全节气门加速燃料消耗量试验，等速燃料消耗量试验，多工况燃料消耗量试验，限定条件下的平均使用燃料消耗量试验，汽车在底盘测功机上的循环试验等。 燃料经济性的检测项目及技术要求见下表 二、安全性检测 汽车以最小的交通事故概率和最少的公害适应使用条件的能力，称为汽车的安全性。随着汽车保有量的日益增加和汽车速度的提高，对汽车的安全性要求也愈来愈严格。 根据检测手段不同，一般分为外检和有关性能检测。 （一）外检通过目检和实际操作来完成，其主要内容有： 1)检查车辆号牌、行车执照有无损坏、涂改、字迹不清等情况，校对行车执照与车辆的各种数据是否一致。 2)检查车辆是否经过改装、改型、更换总成，其更改是否经过审批及办理过有关手续。 3)检查车辆外观是否完好，连接件是否紧固，是否有漏水、漏油、漏气、漏电等现象。 4)检查车辆整车及各系统是否满足GB 7258-1997《机动车运行安全技术条件》所规定的基本要求。 二、安全性检测 （二）对汽车有关性能的检测，利用专用汽车检测设备对汽车进行规定项目的检测完成，根据中华人民共和国公安部《机动车安全技术检测站管理办法》对检测设备配备的要求，可分为以下6项： 1)转向轮侧滑。2）制动性能。 3)车速表误差。4）前照灯性能。5）废气排放。6)喇叭声级和噪声。 安全性检测项目及技术要求见下页表 安全性检测项目及技术要求 三、公害性检测 汽车公害主要包括排放、噪声和电波三个方面 ： 1．噪声的危害 人类的生活环境中存在各种声响，其强度通常用声压级表示，单位为分贝(dB)。 噪声通常不会对人的身体健康立即产生直接影响，但高于70dB的噪声会使人心情不安、烦躁、疲倦、工作效率下降和语言、通信困难等，从而严重影响人们的正常学习、工作、休息和生活。长时期处于噪声环境的人，还会引发心脏病和胃病以及神经官能症，出现听力下降或听力损伤等。 汽车噪声源于发动机、传动系统、轮胎传递动力、运动所发出的工作声响和车身干扰空气发出的各种声响。噪声的强弱不但与汽车和发动机的类型及技术状况好坏密切相关，还与使用过程中的车速、发动机转速、载荷以及道路状况有关。 三、公害性检测 2．排放公害 汽车排出气体中的有害成分有CO、HC、NOx、铅化物、碳烟和油雾等。其中，CO、HC和NOx是主要污染物质。 (1)CO进入人体后，人体就会因缺氧而出现各种中毒症状，如头晕、恶心、四肢无力，严重时甚至昏迷不醒，直至死亡。 (2)高浓度的HC对人体有一定麻醉作用。但在一般情况下，其对人体的危害不大。HC对大气的严重污染，主要在于其与NOx在阳光下形成的光化学烟雾。 (3)发动机排出的NOx主要是NO和NO2。NO毒性不大，但浓度过高时会引起中枢神经障碍；NO2有刺激性气味，吸入肺部后与肺部的水结合可形成可溶性硝酸，严重时会引起肺气肿。NOx与HC在太阳光紫外线作用下，经一系列光化学反应可形成一种毒性较大的浅蓝色烟雾，即光化学烟雾，其主要成分是臭氧、醛等烟雾状物质。光化学烟雾滞留在大气中时，会使人感到呼吸困难，头昏目眩、眼红咽痛，甚至引起中枢神经的瘫痪、痉挛。 (4)在使用加有四乙铅抗爆剂的汽油时，燃烧排放物内有铅化物排人大气，如侵人人的肺部会影响造血功能；此外，对消化系统和神经系统也有影响。 (5)碳烟是柴油机排放的主要有害成分。碳烟本身对人体健康的直接影响不大，对人体危害大的是碳烟颗粒上夹附着的so,和多环芳香烃、苯并花等有害物质。它们不仅对人的呼吸系