混合和流体动力润滑下规则微小凹痕图型表面摩擦特性研究.PDF

第 28 卷 　第 3 期 摩 擦 学 学 报 Vo l 28, 　No 3 2008 年 5月 TR IBOLO GY M ay, 2008 混合及流体动力润滑下规则微小凹痕 图型表面的摩擦特性研究 1 1 2 3 任靖 日 , 赵德金 , 蔡荣勲 , 金石三 ( 1. 延边大学 工学院机械系 , 吉林 延吉 　133002; 2. 庆北大学 TR IBOLO GY研究所 , 韩国 大邱 　70270 1; 3. 庆北大学 机械工学部 , 韩国 大邱 　70270 1) 摘要 : 采用销 盘摩擦副接触方式在混合及流体动力润滑下 ,对不同密度的规则微小凹痕图型表面进行石蜡油润滑下 的摩擦试验 ,利用 Stribeck 曲线分析在不同试验条件下 ,不同密度的规则微小凹痕图型表面的摩擦特性 ,利用摩擦系 数曲线图解析不同载荷和滑动速度下 ,不同密度的规则微小凹痕图型表面的摩擦行为. 结果表明 ,当试样表面具有规 则微小凹痕图型时 ,其减摩效果较无微小凹痕图型表面更佳 ,在不同载荷作用下 ,规则微小凹痕图型存在着最佳的密 度分布 ,即在载荷为 5～30 N ,规则微小凹痕图型密度为 32. 4%时的减摩效果最佳. 关键词 : 规则微小凹痕图型 ; 混合及流体动力润滑 ; Stribeck 曲线 ; 摩擦特性 中图分类号 : TQ 174; TH 1173. 3 文献标识码 : A 文章编号 : (2008) 　　在汽车发动机零件的损坏过程中 , 因摩擦发生 少. 本文作者利用 Stribeck 曲线分析不同密度的规 的失效占 40%左右 [ 1 ] . 目前 ,为了减小材料表面的 则微小凹痕图型表面在各种试验条件下的摩擦特 摩擦损失 ,一般采用研磨或者超级研磨方法加工接 性 ,利用摩擦曲线图解析不同载荷和滑动速度下 ,不 触表面 [ 2 ] . 最近 ,为了有效提高表面耐磨性能 ,广泛 同密度规则微小凹痕图型表面的摩擦行为 , 以期为 研究和应用了微 /纳米制造技术 ,且开始利用在硅片 表面织构化技术的发展及其应用提供理论与实验依 表面制成纳米图型来减小相对接触滑动时的静摩 据. 擦 [ 3, 4 ] . 研究认为 ,利用激光技术在 SiC 陶瓷表面加 1　实验部分 工规则微小凹痕图型的方法可以降低相对滑动表面 的摩擦系数以及咬粘 [ 5 ] . Ryk 等 [ 6 ] 在 L a ser Su rface 1. 1　试样制备 Pattern研究中 ,通过实验方法验证了表面图型在改 上试样采用尺寸为 5 mm ×3 mm 的轴承钢圆 善摩擦特性中的作用. 柱销. 为了保证与下试样表面之间良好接触 ,采用超 ( ) 表面织构化 Su rface textu ring 技术是降低摩擦 精密平面加工法加工销的接触表面. 试样表面的规 系数的 1种新方法 [ 7 ] . 它是利用机械或化学方法在 则微小凹痕图型采用照相平版印刷术利用湿化学腐 μ 接触表面加工规则微小凹痕图型或其它形状