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无砟轨道监理措施 兰州交大咨询公司 惠振英 兰州交大工程咨询有限责任公司受兰新铁路甘青有限公司委托,负责新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段工程监理11标段(施工17标段)设计图纸范围内的施工监理任务。管段全长为104.679公里,地处兰新铁路甘青段最后一个标段,也是甘青公司管段的西大门。按照甘青公司整体施组工期节点要求及玉门指挥部有关规定,中铁十七局超前谋划、充分准备,监理站重点监控,公司总部及时督导,指挥部定期巡查与指导,本标段无砟轨道先导段于7月12日顺利开始施工。在甘青公司及玉门指挥部的正确领导下,在公司总部的大力支持和项目部、监理站全体人员的共同努力下,本标段 在无砟轨道施工期间,由于气候、环境及相关工艺工法的不同和特殊性,监理站采取了一系列的措施,确保了无砟轨道安全质量可控。现将监理站在施工过程中的的相关措施简单归纳。 一、施工前期监理工作准备情况 1.明确责任,重新划分监理职责 根据本标段气候情况,结合2011年线下无砟轨道试验段总结,监理站在不改变《铁路建设工程监理规范》规定监理人员职责的基础上,进一步明确责任,重新划分职责。由于无砟轨道施工具有连续作业性,监理站无砟轨道施工面均按照双人配置,确保无砟轨道监理工作顺利开展。 2.加强培训,提高认识,强化业务素质 监理站在今年开工前期,组织全体监理人员从无砟轨道的重要性到控制要点逐项进行培训,全面提高监理人员思想认识和业务技能。为了能够将理论和实践相结合,监理站要求所有监理人员从去年冬天开始轮流参与试验段施工和总结,熟悉和了解现场情况,积累实践经验,切实提高个人业务素质。监理站积极组织人员参与有关专家举行的专题讲座与培训,结合培训与设计图纸,对每个人进行了无砟轨道施工监理应知应会业务考核。 3.完善制度,加大考核 按照“六位一体”标准化建设要求,为了进一步提高监理人员现场监控执行力,监理站在原有各种制度的基础上,针对无砟轨道施工,结合甘青公司、玉门指挥部的各项规定,从人员职责到监控工序的划分,制定了《无砟轨道施工监理管理办法》,全面落实监理人员现场监控的执行力。在日常执行和考核中,将及时修订补充,满足管理需要。在制度的执行落实上,监理站随时根据《管理办法》及《奖罚制度》对监理人员进行现场监控和业务水平考核,从总站各部室开始,采用领导责任包保,分部室管理,形成“谁主管谁负责”的原则。严格考核与奖优罚劣,考核不合格者诫勉谈话,连续两次考核不合格者予以清退,使监理人员身上普遍存在的“好人主义”思想和“睁一只眼闭一只眼”的行为有效根除。结合考核中发现的问题,完善考核办法。实施分级控制,奖罚结合,重在表扬,调动监理人员工作的积极性和主观能动性,有效保证和维护规章制度的执行与落实。 4.严把工序转换,强化线下验收 在进行无砟轨道施工前,监理站按照施工段落安排,从接触网施工到电缆槽安装,从CPIII桩设置到级配碎石顶面验收,从测量到试验,逐项检查,逐段推进,为无砟轨道施工形成有效工作面和确保无砟轨道施工质量奠定了基础,有效保证了施工资源的合理配置和工序转换。 5.严把资源配置、物资准备验收关 按照相关标准及要求,监理站对施工单位进场的摊铺机的性能,排架精度、刚度,轨枕的质量,进行线外检查验收和校核,不符合要求的,不得进入线上作业区参与作业。按照工作面的开展,对施工单位进场的技术人员资质,作业队伍的施工能力进行评估检查,施工能力不足或技术水平较差的队伍不得进行无砟轨道施工作业。 6.严把原材料、构配件进场检验关 为了保证无砟轨道施工顺利开展,监理站从去年的线外试验段开始进行原材料、料源地及配合比的检查审核。为了确保试验的真实性,监理站对施工单位所有的原材料均进行了全项委外试验。对进场的绝缘卡、聚乙烯泡沫板、聚丙烯土工布、传力杆、养护液质量进行全面核查,防止不合格品流入工程实体。 二、无砟轨道施工现场监理工作情况 1.严把无砟轨道开工关 无砟轨道开工伊始,监理站按照甘青公司、玉门指挥部要求,本着实事求是、严格核查的原则,对施工单位开工前的各项准备工作及质量、安全体系健全、作业指导书的编制情况进行认真核查。对施工队伍的施工能力和施作水平进行评估,做到条件具备一个批审一个,对不具备条件的不得开工。对开工的无砟轨道施工面,进行盯控,放慢施工速度,及时总结经验,不断要求改进和优化,满足条件后方可大面积施工。 2.严把源头关 在施工过程中,监理站充分运用各种试验检测手段,发挥试验检测在工程质量控制中的重要作用。一是加强原材料检测控制,确保源头质量受控。二是加强拌和站监管,要求驻站监理人员严格执行监理站管理办法,加大对进场材料的检验、拌和机运转自检自校、混凝土配合比、混凝土拌和物性能以及混凝土浇筑前的检测见证。三是为了防止混凝土错拌或错运,监理站要求拌和站采用现场与驻站监理双重确认制度,

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