第六章道路立体交中叉设计.ppt

第六章 道路立体交叉设计 第一节 概述 第二节 立体交叉的类型和使用条件 第三节 立体交叉的布置规划与形式选择 第四节 匝道设计 第五节 端部设计 第六节 立体交叉的其它设计 第七节 道路与铁路、乡村道路及管线交叉 第一节 概述 立体交叉系指道路与道路、道路与铁路相互交叉时，用跨线桥或地道使两条路线在不同的水平面上通过的交叉形式。立体交叉简称为立交，是高速公路和城市道路必不可少的组成部分 。 采用立交可使各方向车流在不同标高的平面上行驶，消除或减少了冲突点；车流可连续运行，提高了道路的通行能力；可节约运行时间和燃料消耗；有效地控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰。 由于立体交叉占地面积大、施工复杂、造价高、不易改建，因此应根据远景规划的要求，经技术、经济及环境效益的比较和分析确定。 一、?? 立体交叉的设置条件 1?????根据相交道路的等级 （1） 高速公路与各类道路相交时，必须采用立体 交叉； （2）一级公路与其它公路交叉时，应尽量采用立 体交叉； （3）城市快速路与快速路、主干路、铁路交叉时， 必须采用立体交叉； （4） 大城市机场与一般道路相交时，可采用立体 交叉。 路相交的口，当进入路口的现况交通量超过4000～ 6000（