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第八章 桥梁护栏 第一节 构 造 第8.1.1条桥梁护栏的分类应符合表8. 桥梁护栏的分类 表8.1.1 设置位置 防撞等级 构造特征 埋置方式 桥梁护栏代号 桥 侧 PL1 混凝土中 BP-PL1-B 法兰盘 BP-PL1-FP 传力钢筋 BP-PL1-R 传力钢筋 BCW-PL1-R 传力钢筋 Cm-PL1-R PL2 传力钢筋 Cm-PL2-R 混凝土中 BP-PL2-B 法兰盘 BP-PL2-FP 传力钢筋 BP-PL2-R 传力钢筋 Rcw-PL2-R PL3 混凝土中 Bp-PL3-B 法兰盘 BP-PL3-FP 传力钢筋 Cm-PL3-R 中 央 分 隔 带 PL1 按本表“桥侧”栏 PL2 按本表“桥侧”栏 PL3 按本表“桥侧”栏 Sm 按本规范表5 人车 行道 道分 与界 行处 PL1 按本表“桥侧”栏 PL2 按本表“桥侧”栏 S 按本规范表5 Am 按本规范表7.1.1“基本型”或 第8.1.2条金属制梁柱式护栏常用的横梁形式见表8. 常用的横梁形式 表 分类 材料 空心断面 波形录 其它 钢制 特殊断面 铝合金制 特殊断面 注：横梁的标准长度为400cm。 金属制梁柱式护栏常用的立柱断面形式见表8.1 常用的立柱断面形式 表8.1.2-2 分类 材料 立柱断面形式 钢制 特殊断面 铝合金制 特殊断面 注：立柱的标准间距为200cm或400cm。 第8.1 一、当护轮安全带高度D小于10cm，且没有超出护栏面（H=0）时，防撞等级为PL3、PL2、PL1的金属制护栏的构造要求见图8.1.3-1和表8.1.3-1、表8.1.3-2。 PL3、PL2桥梁护栏 表8.1.3-1 参数 类型 D (cm) E (cm) F (cm) G (cm) 三横梁 5~10 ≤30 ≥15 ≥5 双横梁 5~10 ≤35 ≥20 ≥10 PL1桥梁护栏 表8.1.3-2 参数 类型 D (cm) E (cm) F (cm) G (cm) 三横梁 0~10 ≤30 ≥10 ≥5 双横梁 0~10 ≤35 ≥10 ≥10 二、当护轮安全带伸出护栏正面（25cm≤H≤50cm），且护轮安全带高度D≥25cm时，防撞等级为PL2、PL1的护栏构造要求见图8.1.3-2和表8.1.3-3。 三、当无护轮安全带或护栏设置在人行道外侧边缘时，防撞等级为PL3、PL2、PL1的护栏构造要求见图8.1.3-3和表8.1.3-4、表8. PL3、PL2护栏 表8.1.3-3 参数 类型 D (cm) H (cm) E (cm) F (cm) G (cm) 三横梁 ≥25 25-50 ≤30 ≥15 ≥5 双横梁 ≥25 25-50 ≤35 ≥20 ≥10 PL3、PL2护栏 表8.1.3-4 参数 类型 E (cm) F (cm) G (cm) 三横梁 ≤30 ≥15 ≥5 双横梁 ≤35 ≥20 ≥10 PL1护栏 表8.1.3-5 参数 类型 E (cm) F (cm) G (cm) 三横梁 ≤30 ≥10 ≥5 双横梁 ≤35 ≥15 ≥10 四、金属制梁柱式护栏的设计尚应考虑： 1.立柱容许向交通流侧略倾斜，最大倾斜角为4° 2.高速公路、汽车专用一级公路的桥梁上不宜设置护轮安全带；当必须设置时，护轮安全带的高度宜控制在5~10cm之间，护栏的正面与护轮安全带边缘应成一直线，见图8.1.3-1。 3.护栏的最小高度应尽量满足图8.1.3-4的要求。 第8.1.4条钢筋混凝土梁柱式护栏的构造要求（防撞等级PL2、PL1）见图8.1.4，构造尺寸见表8. 钢筋混凝土梁柱式护栏参数表 表8.1.4 参数 型式 A (cm) B (cm) C (cm) D (cm) E (cm) F (cm) D (cm) I型 80 30 50 4 18 11 33 II型 80 33 47 0 15 15 30 注：立柱纵向长度2m，立柱间净距2m。 第8.1.5条钢筋混凝土墙式护栏的构造见图8. 1.不得随意改变护栏正面（靠近交通流面）的截面形状，但其背面可根据实际情况采用合适的形状。 2.护栏正面的钢筋保护层厚度不小于5.0cm。 3.其他有关要求应按现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023—85）执行。 第8.1.6条组合式护栏的构造要求见图8. 1.不得随意改变组合式护栏正面的截面形状，但其背面可根据实际情况采用合适的形状。 2.护栏正面的钢筋保护层厚度不小于5.0cm。 3.其他有关要求应按现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023—85）执行。 第8.1 一、钢筋混凝土护栏与桥面的连接可按图8