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金海精神JINHAI SPIRIT 金海速度JINHAI SPEED金海品质JINHAI QUALITY * 化学品船轮机基本知识介绍 二〇一七年五月 开发研究所机电室 * 1. 概述 化学品船是一种专门用来运输石油制品、石油化学制品、化学合成制品和动 植油类液态货物的高技术、高附加值的船舶。根据化学品及其运输的危险性程度， 国际海事组织海上安全委员会颁布了有关决议，将化学品分为四类，如下： 即对环境或安全有非常危险的货品（称为I 类化学品）； 对环境或安全有相当严重危险的货品（称为Ⅱ化学品）； 对环境或安全有足够严重危险的货品（称为Ⅲ类化学品）； 以及危险性尚未评定的货品。 这四类化学品要求使用不同类型的化学品船进行装载，以达到货品运输的安全性要求。 根据运输化学品的特性，在对化学品舱内液体加热，温度控制，蒸汽压力控制等均有对应的要求，在规范规则上，符合一般船舶必须符合的规范、规则、法规和公约外，还必须遵守下列规则与规范: ( I )国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则，简称: 国际散化规则一IBC Code 。 (2) 73 /78 防污公约(MARPOL73 /78 )一-附则 ll 控制散装有毒液体物质污染规则 。 (3) 各船级社有关化学品船规范的分册或章节。 (4) 散装运输危险化学品船舶构造和设备规则，简称:散化规则( Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk , BCH Code) * 2.化学品船系统概述 在机舱和上层建筑内，常规的系统外，化学品船有其专用的系统及其要求， 主要如下：液货装卸系统，扫舱系统，洗舱系统，惰性气体系统，货舱透气和蒸气回收系统，货舱温度控制系统，货油舱液货监测和溢流控制系统，有毒和可燃气体探测，甲板消防系统以及货舱区域通风系统 结合相应的原理图对各系统，进行简要的描述 2.1液货装卸系统 化学品船的液货装卸系统根据船东营运装载货品种类的要求，主要有两种基本型式： (1)独立式液货装卸系统。 (2) 主管式液货装卸系统。 (1)独立式液货装卸系统的主要特点是每一液货舱( 一种货品)设置一台液货泵(深井泵) ，且设单独的甲板液货管路，船上没有液货泵舱。这种型式的管系具有最好的隔离性能，不会造成液货间的相互接触而引起化学反应或污染。所用液货泵的数量随所载运的液货品种数量而定。 独立式液货装卸系统中的一种变形的布置，即几个指定的液货舱载运同一种货品，为减少初投资、降低造船成本，有时可使用一台泵（浸没电动深井泵）为同品种的几个液货舱服务。另一种布置是货油舱采用独立液压深井泵，但是根据装在的同一货品，将深井泵出口管路连接一起，至货油接岸站。目前建造的19700吨化学品船，以及 * 某船厂建造的46000吨化学品船-液货装卸系统 * 2.2 液货扫舱系统 按MARPOL73/78 附则H 的规定，化学品船的泵吸装置及管路要进行有利泵吸条件的试验以确定液货舱、泵及管路内的残余量，以确保装运X 、Y 或Z 类物质在每个舱内及其相关管路内的残余物核准不超过75L。 为达到上述要求，除液货舱内保持舱壁平滑、消除构件突出物外，尚应设有效扫舱系统。 1 )对独立式液货装卸系统 先用压缩空气/氮气使多吸口泵罩形成一定的真空度，使残余液货吸人，然后再用压缩空气/氮气将残余液货扫至岸上，例如在建的19700吨化学品船。 (2) 主管式液货装卸系统的主要特点是使用常规液货泵，设置泵舱， 并有较长的吸人管。主要适用于液货品种固定的专用化学品船，以及运载货品品种不多的中小型化学品船。在这种型式中， 一种液货( 一个舱或几个舱)配一台液货泵并设一根总管。类似320000吨油船泵舱和货油管路系统 * 液货接岸站的集管低于独立货油泵出口管 液货接岸站的集管高于独立货油泵出口管 扫舱吹扫管路较为简单，长度相对较短 扫舱吹扫管路较长，安装复杂，费用少 * 2) 对主管式液货装卸系统 为达到有效扫舱的效果，必须另设专用扫舱系统(扫舱泵、扫舱管等)，例如320000吨油船的扫舱系统，专用的扫舱泵，管路 * 2.3 液货舱洗舱系统 洗舱特点 (1)由于货品变化频繁，化学品船的洗舱作业十分频繁。 (2) 洗舱要求达到很高的洁净度。 (3) 洗舱作业危险性极大。 (4) 洗舱所耗淡水量大。 (5 )应按MARPOL73/78 附则II 进行预洗 洗舱系统由固定式洗舱机和(或)便携式洗舱机、洗舱泵、洗舱水加热器、清洗机柜、管路统及附件组成，最终的布置位置根据厂家的阴影图的计算结果进行布置 2.4 惰性气体系统 惰