柔性桩承式加筋路堤桩土应力比分析.PDF

33 卷 5 期 岩 土 工 程 学 报 Vol.33 No.5 2011 年 .5 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering May 2011 性桩承式加筋路堤桩土应力比分析 1，2 3 4 1，2 缙 ，周亦涛 ，鲍 胜 ，蔡燕燕 (1. 华侨大学岩土工程研究所，福建 厦门 361021；2. 重庆交通大学（桥梁）结构工程重点实验室，重庆 400074； 3. 河北工程技术高等专科学校交通工程系，河北 沧州 061001；4. 河北行政学院，河北 石家庄 050031) 摘 要：针对柔性桩承式加筋路堤，建立了路堤–网–桩–土相互协调共同工作的荷载传递模型，通过改进的路堤荷 载传递模型和假定的柔性桩侧摩阻力分布模式分 了路堤土拱效应和桩土相互作用，根据平衡条件推导获得了新的可 以考虑土拱效应、拉膜效应和桩土相互作用三者耦合条件下桩土应力比及桩土差异沉降计算公式。通过工程实例的分 析计算，验证计算模型的合理性，并分 了各因素与桩土应力比的关系。结果表明：网上、下桩土应力比均随路堤填 土内摩擦角的增加先增大后减小，随桩体压缩模量、路堤填土压缩模量的增加而增大，随桩间土压缩模量、桩间距的 增加而减小，且网下桩土应力比大于网上桩土应力比；网上桩土应力比随土工格栅抗拉强度的增加而减小，网下桩土 应力比随土工格栅抗拉强度的增加而增大，网上、下桩土应力比差随土工格栅抗拉强度、路堤填土重度和填土高度的 增加而增大。桩土应力比和桩土差异沉降理论计算值与工程实例实测值对应较好。 关键词：柔性桩承式加筋路堤；桩土应力比；土拱效应；拉膜效应；桩侧摩阻力 中图分类号：U416.12 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2011)05 –0705 –09 作者简介：俞 缙( 1978 – ) ，男，江苏苏州人，博士后，副教授，硕士生导师， 要从事岩土力学、岩土工程测试技 术及地基处理等方面的研究工作。E-mail: bugyu0717@hqu.edu.cn 。 Pile-soil stress ratio of deformable pile-supported and geosynthetics-reinforced embankments 1, 2 3 4 1, 2 YU Jin , ZHOU Yi-Tao , BAO Sheng , CAI Yan-yan (1. School of Civil Engineering, Huaqiao University, Xiamen 361021, China; 2. Key Laboratory of Structure Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China; 3. Department of Traffic Engineering, Hebei Engineering and Technical College, Cangzhou 06100 1, China; 4. Hebei Institute of Administration, Sh