基于VMI的配送决策问题.PDFVIP

第46卷第4期 Vol 复旦学报(自然科学版) 46No4 2007年8月 ofFudan Journal 2007 University(NaturalScience) Aug 文章编号：0427—7104(2007)04—0505—05 基于VMI的配送决策问题 王雪峰1，汤世强2，吴勤曼3 摘要：物流配送是物流活动中直接与消费者相连的环节在物流的各项成本中，配送成本占了相当高的比例． 采用科学、合理的方法来进行配送车辆调度(Vehicle SchedulingProblem，VSP)，是物流配送中非常重要的一项活 动对供应商管理库存(VendorManaged 下库存和配送运输集成问题建立了数学模型和迭代优化算法，并实证了VMI对于供应链物流配送系统具有降 低配送成本等优化作用 关键词：物流配送；车辆调度问题；迭代优化算法；供应商管理库存 中图分类号：F830 文献标识码：A 配送是物流活动中直接与消费者相连的环节，在物流的各项成本中，配送成本占了相当高的比例．配 送车辆调度的合理与否对配送速度、成本和效益都产生很大影响，因此，配送活动中的车辆凋度问题(Ve— hideScheduling 供应商～般按照零售商的订货要求组织适当的行车路线，进行即时配送．由于供应商、零售商各自的库存 控制策略不同，这种形式下的配送决策仅考虑运输成本，不考虑库存成本，不可避免的产生需求扭曲现象， 无法使供应商快速地响应用户的需求_lj为了解决上述问题，VMI(Vendor Managed 理库存)库存管理模式应运而生，这种库存管理策略打破了传统的各自为政的库存管理模式，体现了洪应 链的集成化管理思想ⅧI模式下的VSP优化将运输与库存结合起来进行综合权衡，对于实现整条供应 链物资配送的优化起到了巨大的作用． 供应商管理库存(VMI)体系中所要考虑的问题很多，如利用零售商每日的时点销售数据进行『订场预 测、配送量与配送频率、配送线路的安排、分销仓库的库存补充量和补货频率、各级提前期等-“这些因素 都是互动的．其中，在配送系统中，配送量、配送频率与配送运输成本及上、下游环节的库存成本都有密切 的联系比方说，配送量越小、配送频率越高的配送对上游库存要求越小，可以节省上游的库存成本，同时 也可以便下游的库存成本降低，但却带来运输成本的增加_31所以如何选定一个合理的配送决策很重要 VMI有多种配送方式，如“直送式”或“直接转运式”．直送式指供应商的生产仓库或分销仓库就在服 务区内，仓库存有大量的商品以满足一定时期内客户的需求；直接转运方式指供应商在服务医内设置仅供 临时中转配送用的配送中心，货物不在配送中心存放或仅作短暂停留，而由配送Ip心直接送到服务区内各 零售点或客户处_4。o由于直接转运方式比直送方式多-道环节，其他都一样，这里对直接转运方式的问 题进行研究 1 VMI下的vSP数学模型描述[6—8] 1．1问题描述 供应商S管理N个零售商的库存，采用直接转运方式向』、『个零售商进行库存补充配送(如图1(见第 506页)所示)其叫】每辆车可以同时配送多个零售点，律不允许缺货的条件下，如何制定订货和配送策略， 收稿日期：2007—06—2I (EYttl019016)；复旦大学管理学院青年科研资金项目 作者简介：王雪峰(1967一)，男，复旦大学访问学者；通讯联系人吴勤曼工程师 万方数据 复H学报(自然科学版) 第46卷 存储费用要^Q达到最低，如图2所示这里假设各零售点具有相同的存储费用系数，并