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第5章 桥梁涵洞 5.1概述 公路跨越河流以及排除路基内侧边沟水流时，常常需要修建各种横向排水构造物，最常见的是小桥涵。本条公路位于山区，沟壑交错，因此应设置较多的桥涵。小桥涵的设计与布置是否合理，对于整条公路的造价和使用质量都有很大的影响。本设计中共有涵洞8座，涵洞的形式采用1-Φ1.5m钢筋混凝土圆管涵：平均 5.2小桥涵位置的选择 合理地选择小桥涵位置，是小桥涵设计的重要步骤，它直接关系到路基的稳定，排水的顺畅和修建工程量的大小。一般来说，小桥涵位置应服从路线的走向并达到排水顺利，路基稳定，工程造价低，只有在特殊情况下在不降低路线标准的前提下，局部调整路线，使之从较好的桥涵位置通过。此外设置小桥涵应遵循以下原则：逢沟设桥或涵，注意与农田相结合；适应路线平纵并与路基排水系统相协调；考虑水力条件，进出口要平顺，避免发生斜流现象全面综合比较，力求桥涵主体及附属工程的全部工程量最小，降低工程造价。 5.3涵洞的设计原则 （1）根据所在公路的使用性质，任务和未来发展需要，力求安全、经济、适用和美观。 （2）因地制宜，就地取材，便于施工和养护。 （3）考虑农田灌溉的需要及综合利用。 5.4涵洞的设计要求 （1）行车的要求，即应满足车辆行车安全、迅速、经济和舒适。 （2）排水的要求，必须保证设计流量能够安全排泄，并保证路基的稳定不受影响。 （3）构造要结构在制造运输，安装和使用过程中，应具有规定的强度，刚度和稳定性和耐久性。 5.5洞口型式选择 八字墙：适用于平坦顺直，纵断面变化不大的河沟。这种洞口形式的水力条件好，工程量小，施工简单，经济。 一字墙：适用于边坡规则的人工渠道，这种洞形式工程量小，在窄而深，河道纵断面变化不大时采用。 根据路段的要求，形式所选用的涵洞为八字墙型式。 5.6基底坡度的选择 天然河沟沟底纵坡不能小于0.4%，也不宜大于6%。当纵坡度大于6%时，其基础底部宜每隔3～5m设置防滑隔墙或把基础做成台阶形。当洞底纵坡度大于15%时，涵洞洞身及基础应分段做成阶梯形。涵洞纵坡可以做成与天然河沟相同的坡度。 5.7涵洞布置 确定基础埋置深度时，应符合下列要求： 当地基为岩石时，基础可直接置于岩石上，但应全部清除风化层。 当地基为一般土壤时，对于小桥涵基础底面，在无冲刷处，应在地面或河床底面以下至少1.0m；如有冲刷时，应在局部冲刷线以下不少于1.0m。如河床上有铺砌层时，宜置于铺砌层顶面以下1.0m。 当地基为淤泥或软弱层时，应根据地质条件采用适当的人工加固措施进行处理，使基础置于人工地基上。若地基为不冻胀土层，基底埋深不受冰冻深度限制；地基为冻胀性土层时，应将基底埋入冰冻线以下不小于0.25m。 5.8汇水面积的计算 涵洞的汇水面积：为地形图上山脊线连线在地形图上的投影： 路线中以K18+575处桥涵为例 此处汇水面积：在地形图上画出山脊线的连线，并求出汇水面积为：F=0.23平方公里 主河沟长度：L=1.04Km 主河沟平均坡度：I=48‰ 按推理公式计算涵洞流量： （4-1） 式中： ——规定频率为p时的洪峰流量(m3/s)根据公路等级 ——频率为p的雨力，即t为1小时的降雨强度，时，Sp =50mm ——指数参数（mm/h） 北方地区 （4-2） 式中： ——系数，查表K1=0.8 ——指数，查表 β1=0.7 ——暴雨递减指数，查表 ——汇流时间（h） 北方地区 (4-3) 式中：——系数，查表 ——指数，查表 h /s 根据m3/s，设计时采用管径1.5m的钢筋混凝土圆管涵。 5.9正交涵洞长度的计算 公式： (4-5) (4-6) (4-7) 式中： ——路基宽度（m） 、——由中心至上、下游路基边缘宽度，当路基无加宽时均为0.5B(m) 、——进出口帽石顶面至涵底铺砌层顶面高度（m） ——帽石顶面的宽度（m） ——路基边缘设计标高与涵底中心标高之差（m） ——路基边坡坡度（1:m） ——涵底坡度（以小数表示） 、——涵洞上下游长度 计算示例：K18+575路基宽度为10m,涵洞处路基标高为443.02m,涵洞洞底中心标高为440.50m ，帽石顶面至涵底铺砌层顶面高度为1.8m，帽石顶面的宽度为0.4m，边坡采用一种边坡为1:1.5 涵底纵坡为3.8 已知：m ，，m， m m m 所以按标准涵长定为18.5 5.10本章小结