地铁施工中地面沉降点的预分测方法与实例分析.docVIP

------------------------------------------------------------------------------------------------ —————————————————————————————————————— 地铁施工中地面沉降的预测方法与实例分析 ·236· 第38卷第23期2012年8月 SHANXI 山西 ARCHITECTURE 建筑 Vol．38No．23Aug．2012 文章编号：1009-6825（2012）23-0236-02 刘庆伟 （中铁上海工程局华海工程有限公司，上海201101） 摘 要：对地铁施工中引起的地面沉降的预测方法进行了介绍，结合实例进行分析，从而得出在车站施工中最合适的地面沉降预 并论证了预测方法的科学性和可行性。测方法， 文献标识码：A Peck方法已经成为一个无法复制的经典公式，纪的实践验证，后 来衍生出来的很多经验方法都是在Peck方法的基础上提出来的，用以对此方法进行修正。下式是Peck方法的经典公式： －y2 s=smaxexp。 2i2 关键词：地铁施工，地面沉降，预测方法中图分类号：U231．3 1地铁施工引起的地面沉降研究 ，地铁施工中引起的地面沉降，我们称之为“沉降槽”对于沉 降槽的计算方法，大多数地铁施工都是采用Peck公式为基础进经过测量计算，不断修正公式中的参数，使计算方法更行计算的， 加接近目标区，让得到的结果数据更加准确。 () 2地面沉降预测常用的方法 通过对现行的地铁施工机械、施工工艺及地铁施工中可能会 发现在地铁施工中，影响地表变引起的土体扰动机理进行研究， 形与移动的因素非常多，发生的程度如何不仅与施工方法、支护 断面尺寸和车站的埋深密切相关，而且地表移动与变形的方式、 发生还会受地层条件的影响。就目前来说，地铁一般都是在我国的一线城市建立，这些城市往往人口密度大、人口流动率高，在市如何正确预计地表变形与移动，以及地铁施区中进行地铁施工，工对周遭环境的影响，显得尤其重要。对于地铁施工中引起的地国内外的科技工作者都采取了很多预计方法，主要有经表沉降，验法、模型试验法、理论预测法等。 Peck系统被广泛应用于地表沉降预测中，经过差不多半个世（setqwipe（ssgetx（list（cons8dmtz）（cons0WIPEO-UT）））） （commanddraworderwipef） “WIPEOUT”这样，就初步达到需要的效果，即压盖了包括田 但是，这不是我们最终的目的。我们坎和注记在内的所有要素， “WIPEOUT”压盖除了田坎和注记之外的其他要素，所需要的是 以，接下来我们还需要调整田坎和注记的顺序： （commanddraworderssf） （setqtext（ssgetx（list（cons0TEXT））））（commanddrawordertextf）到这时，才能算是完成了我们的预期目标。 smax为在车站中心线的最上方，其中，即曲线的对称点处，发 生的最大沉降；i为沉降曲线的拐点处与车站中心线的距离；y为对于点到车站中心线对应的地面点进行的水平距离计算；s为对点的沉降量进行计算。 理论预测方法。如今，在地铁施工中对周围土体的影响研究很多施工单位都把力学知识以及数学理论引入到研究中去，中， 根据研究的角度不同，得出的分析结论不同。 2．1数值模拟方法 在当今很多的车站施工中，对于在施工中遇到的各种问题， 数值模拟方法被认为是解决这些问题的最佳并且是最有效的方法，随着计算机技术的不断进步，数值模拟方法在工程施工中不断应用发展，而在地铁施工中，也被广泛运用，对于地铁施工中引起的地面沉降，数值模拟方法能够有效并且准确的进行预测。与比如AutoCAD平台下的Lisp语言；Microsoft平习一些开发工具， 台下的MicrosoftBasic等，利用这些工具，针对自己工作环节的一些机械的，反复重复的工作，可以制作一些批处理工具或小软件来提高效率，减少劳动强度和重复率，让我们投入更多的精力到更复杂的工作中去，这样既可以愉悦自己那些必须人工处理的、 又可以提高效率，进而增加收益。的心情，参考文献： ［1］胡仁喜，胡 星，史青录，等．AutoLisp机械设计高级应用实 M］．北京：机械工业出版社