第七章—标准贯入试验..pptVIP

（八）估算土层的平均弹性剪切波速Vp (1)按日本道桥设计规范的经验关系如下： 对粘性土： Vp＝100N1/3 1≤N≤25 对砂性土： Vp＝80N1/3 1≤N≤50 (2)日本Yasu Yoshida等人(1988)提出的的经验关系如下： 式中，σv0——上覆压力(kPa)； C——与土类有关的系数，见表5-15。 * （九）地基处理效果检测 标准贯入试验是常用的地基处理效果检测试验手段之一。无论是强夯法、堆载预压法，还是水泥土搅拌法处理软土地基，都可以采用标准贯入试验手段，通过对比地基处理前后地基土的试验指标，对地基处理效果(质量)及其影响范围作出评定。 1．强夯法地基处理效果检测 济南某机场扩建工程拟采用强夯加固浅层软土地基 。 可分为5层：依次为耕植土层、粉土层、粉质粘土层、粉土层和淤泥质粉质粘土层。 * 强夯施工结束后，在各试验小区的夯点中心和夯间进行了标准贯入试验。孔深为8.0m，每隔1.0m或1．5m作一次标贯试验 。夯心和夯间的锤击数相差不大，夯心略好于夯间。图5-8给出了相关4个试验小区(A1、A3、B1和B4)强夯前后的标贯击数。 * 2．用于水泥土搅拌桩施工质量检测 某省高速公路水泥土深层搅拌桩检测工作实施细则明确规定采用桩身现场取芯鉴别、标准贯入试验和露样室内无侧限抗压试验等3种手段对水泥土搅拌桩施工质量进行检验。 表5-16 上部（桩身5m以上） * 表5-17 下部（桩身5m以下） * * 表5-2 N63.5的杆长修正系数 （1）根据牛顿弹性碰撞理论修正 《建筑地基基础规范》(GBJ7—89)规定，标准贯入试验的贯入深度不宜超过21m。同时规定，当试验深度大于3m时，实测锤击数N’需按下式进行钻杆长度修正： N=αN’ 式中，α为修正系数，按表5-2取值。 * 表5-2中的α值是根据牛顿弹性碰撞理论计算而得，并非实测值，与实际并不符合。关于限制在21m以内也是由于历史原因造成的。目前，实际工程中标准贯入试验的杆长最长已超过100m，试验成果(N值)仍能较好地反映土层的力学性质的变化。 （2）日本东海大学宇都-马等实测了水平搁置的120m钻杆系统在受锤击时杆顶端与底端的锤击动应力的衰减情况和位移，建议的修正关系如下： 当杆长l≤20m时，N＝N’； 当l＞20m时， N＝(1.06一0.003L)N’ * （3）按弹性杆件波动理论修正 当杆长l≥14m时，N＝N’(α=1.0)；当l14m时，由于输入钻杆的锤击能量随着杆长变短而变小，使锤击值偏大，α偏小，故不作杆长修正。 （4）不作杆长修正 《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）及《岩土工程勘察规范》（GB50021-2002）规定不进行杆长修正。 虽然目前有些规范还要进行修正，但国内外研究的总趋势是不再进行杆长修正。 * 2.上覆压力的影响 即考虑试验深度处土的围压对试验成果的影响，认为随着土层中上覆压力的增大，标准贯入试验锤击数相应增大。国内对此未予重视（国内不进行校正），国外则作了较多研究，认为应采用下式进行修正： N1=cNN N——实测锤击数； Nl——修正为上覆压力σ’v0＝100kPa的锤击数； cN——上覆压力修正系数(见表5-3)。 * 表5-3 上覆压力修正系数cN * 3．地下水位影响的修正 Terzaghi和Peck(1953)提出对于d10=0.1~0.005mm的饱和粉细砂，当实测标贯击数N’15时，应按下式进行修正： N=15+0.5(N’-15) 交通部港口工程地质勘察技术规范规定，当用N值确定Dr及φ值时对地下水位以下的中、粗砂层的N值宜按下式校正： N=5+N’ * （二）标准贯入试验的成果整理 1．标准贯入试验成果整理时，试验资料应当齐全，包括： 钻孔孔径、钻进方式、护孔方式、落锤方式、地下水 位及孔内水位(或泥浆高程)、初始贯入度、预打击数、试验标贯击数及深度记录、贯入器所取扰动土样的鉴别描述。 如做过锤击能量标定试验的，应有F(t)~t曲线。 * 2．绘制标贯击数N与深度的关系曲线，或在地质剖面图上，进行SPT的钻孔旁，于试验点深度标出N值。作为勘察资料提供时，对N值不必进行杆长修正、上覆压力修正及地下水位修正。 如进行锤击能量标定试验的、可