延迟焦稳化装置加工催化油浆的技术经济分析.pptVIP

延迟焦化装置掺炼催化油浆技术经济分析 延迟焦化高研班 张立海 2006.10 提纲 1 催化油浆与减压渣油性质对比 2 延迟焦化装置掺炼催化油浆概况 3 掺炼催化油浆对产品收率的影响 4 掺炼催化油浆对产品质量的影响 5 延迟焦化装置掺炼催化油浆存在问题分析 6 掺炼催化油浆经济效益分析 7 结论 2 延迟焦化装置掺炼催化油浆概况 济南分公司0.5 Mt/a延迟焦化装置于2002年11月28日一次开车成功，开工初期基本以减压渣油为原料。自2003年10月以来，随着济南分公司生产方案的调整，延迟焦化装置以不同比例掺炼催化油浆，获得了不同催化油浆掺炼比情况下的大量生产数据。 3 掺炼催化油浆对产品收率的影响 收率变化分析 3.1 可以看出，少量掺炼催化油浆时（15％），产品收率变化不明显，但焦化蜡油收率升高，随着催化油浆掺炼比例的增加，焦炭产率明显增加，焦化汽柴油收率及装置总液收明显下降，焦化干气量有所增加。如掺炼比为33%时，与不掺炼催化油浆时对比，焦炭收率增加4.48个百分点，装置总液收降低7.81个百分点。 3.2 掺炼催化油浆后，由于油浆的芳烃含量高，且油浆中约有50%左右的蜡油馏分，油浆进入焦化分馏塔后，部分油浆在分馏塔内直接气化成为蜡油组分，因此若不加大循环比，焦化蜡油收率会明显上升。 3.3 我厂焦化蜡油又回到催化装置作为催化进料，而此时的焦化