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内燃机可靠性 ; 一、可靠性的基本概念 二、零部件和系统的可靠性设计 三、常用可靠性参数－B10 寿命 四、内燃机可靠性试验;可靠性 可维修性 可用性;可靠性;规定的使用条件 环境、使用及维护等条件; 因此产品的可靠性并非是一个定值，它随着规定的使用条件、规定的时间、规定功能的不同而具有不同的数值。 产品的可靠性是产品的一种内在属性，它是在产品的设计、生产和使用过程中通过一系列保障措施和手段得来的。这一系列的保障措施和手段形成一个完整的可靠性系统工程。 产品的可靠性内容包括：可靠性设计、可靠性评估、可靠性预测、可靠性试验、可靠性检验、可靠性管理、可靠性信息收集。 可靠性是因实际需要逼出来的一门实用理论和技术。 美国二战电子武器… ;可靠度与不可靠度的概念;可维修性;可用性;可靠度、可维修度、可用度的关系; 要得到高的可用度，可以通过提高可靠度或者提高可维修度得到。高的可靠度往往与高的研制投资费用相对应，它有能降低产品的维修及使用费用，为此设计产品时要选择最佳的可靠度。;内燃机可靠性研究的复杂性;故障率、故障率曲线;;二、零部件和系统的可靠性设计;零部件的可靠性设计;系统的可靠性设计概念; 提高系统可靠性的一种有效途径;三、常用可靠性参数－B10 寿命 ;可靠度表达了产品在规定时间内、在规定的条件下完成规定功能的能力。;对于系统级产品（对汽车来说就是整车级）， 可靠度是一个合适的可靠性参数， 对于设备级产品（对汽车来说就是总成或成件级） MTBF 和MTTF 更容易表达，也更为常用。MTBF 和MTTF 描述了产品在规定任务时间内的故障强度，但是有以下的不足：;参数表达了产品的故障强度，但是难以据这些参数判断产品的耗损寿命，难以确定大修期。 ;B10 寿命;B10 寿命的定义是： B10 寿命是个产品的工作时间点，产品工作到这个时间点后，预期有10％的产品将会发生故障。 ;比B10 寿命更广泛的描述为BX 寿命，当X 为10 时称为B10 寿命，当X 为5 时称为B5 寿命。比较常见的BX 寿命是B0.1、B1、B5、B10、B50 寿命，对于汽车类产品，一般用B10 寿命表???其整车和成件的可靠性，因此本文以B10 寿命进行研究，文中内容同样适用于其它BX 寿命。 BX 寿命称谓的来源无从考究，普遍认为B 代表Bearing（轴承），另一说是B 代表德文的“Brucheinleizeit”（进入耗损失效的初始时间）。 ;假如我们通过试验或实际使用获取了某产品的故障和使用数据，当数据量充分时，我们就可以利用这些数据对该产品的B10 寿命进行评估，所采用的评估方法称为B10寿命的评估方法。 三个步骤 ;四、内燃机可靠性试验;可靠性试验不仅仅是对内燃机作出合格与否的结论，更重要的是通过可靠性试验发现其可靠性问题，采取有效的措施予以纠正，从而提高内燃机的可靠性 。;可靠性试验分类;可靠性工程试验;实验室试验;使用现场试验;应用统计试验;内燃机台架可靠性试验;台架可靠性试验规范各国、各厂家不尽相同，没有统一的标准。试验内容所涉及的工况大致包括： 1）标定工况（全速、全负荷）； 2）最大扭矩工况； 3）变速变负荷（包括怠速）工况； 4）超速超负荷工况等。;标定工况（全速、全负荷）;最大扭矩工况；;变速变负荷（包括怠速）工况;超速超符合工况;谢谢大家