名企案例之净五－布拉多克制造公司.docVIP

布拉多克制造公司 ----国际企业成功管理案例 1990年8月，布拉多克制造公司采购经理道格拉斯·普瑞克特需要就将生产转移到墨西哥之事写一份建议书，普瑞克特的老板迈克尔·兰尼要求他呈交有关在墨西哥选址及运作方式的评估报告。一个顾问已经找出了布拉多克公司陆路运输业的一些适合转移的劳动密集型生产环节。普瑞克特深知无论兰尼还是总经理都一直在寻求到墨西哥发展的机会，但问题是选择 maquHadora会给布拉多克带来为更具竞争性所必需的成本降低吗? 公司背景 布拉多克制造公司是美国西北部一一个涉及化工产品、铝、包装材料和空间技术控股公司材料技术部的一部分，总部设在德克萨斯州的奥斯汀，雇员超过1300人，经营3项与军事防御相关的业务，年总收入大约为2·34亿美元。以其生产和制造最先产的发动机而著称，在用铝合金，陶瓷制品和合成材料来增强军用设备的耐用性方面也具有领先地位，这些材料在重量、强度和耐用性方面都极符合防御应用的需求。布拉多克只有2个竞争对手，这2个对手具有相似的设计，材料以及产品性能，这些公司都只在美国生产。 布拉多克三项业务相互分隔的运作方式使部门之间很少能信息共享，这种保守性是军事防御业务的必要条件，对公司文化有很大的影响。 在美国，12000亿美元的年度预算中国防工业占3千亿美元，1987年以来国会每年的财政赤字大约是1500亿美元。 到1991年Gramm-Rudman立法要求将这一数字降到640亿美元，全方位压缩政府 开支，国防预算压力尤为明显，结果使从原来的卖方市场变为更具竞争性的投标来获得供应军需品的合同。事实上，价格正变为主要的选购标准，美国公司是美国军方主要的供应商，可是军方也买一些国外的产品。 陆路运输业 随着对防御武器承包商压力的不断增大，布拉多克资方正在紧张地寻找陆路运输事业部来降低费用。为满足军队对高性能设备的需求而创新地利用合成材料是非常昂贵的。这个事业部在洛杉矾和费城拥有工厂，最近又在奥瑞根获得了一个300人的公司，生产与其在加州分部相似的转向柱组件。 这种为军用车辆生产的转向柱组件(SCCs)每年总收人为7500万美元，作为一种需更换的产品，对SCCs的需求每年是连续不断的。SCCs的生产需要很大的资金投入，尽管在产品生产过程中存在一些劳动密集型环节。由于粘合质量不好，合成金属条、屑需做成 三明治样的夹层以适应特定需要，组合的成品在强度和弹性上足以承受坑洼的地形，手工挫平较现在可用的机器更适合商品部件的生产过程。手工挫平需要非常耐心和精确，大多由女性来做，她们每小时可得10·05美元，每年20天休假。她们要接受25小时的培训和3个月的试用期，但仍有一些人不能胜任，辞退率平均每月为10%。除了严格的工作标准，整日只与金属材料打交道，使工作变得无趣味，人员流动率相应地增加到每月12%。迈克尔·兰尼说:如果我们耍获得更强的竞争力，这种劳动密集型工作将决定我们的海外生产计划是否可行。 为了保持竞争优势，许多美国公司都将劳动密集型企业和产品制造的组装部分移到发展中国家。最初美国公司衷情于东亚的发展中国家，特别是香港地区、新加坡、南韩和台湾，这些地区的工资低，而且由于政治、文化和历史的原因，工作标准相对较强。 在评估了陆路运输事业部的制造厂之后，一个顾问认为一些在加州的转向柱组件制造的劳动密集型工作适合输出到国外，这些除毛刺、抛光和安装工作是一次性的加工过程外，直接需要46人工人。一些与在奥瑞根的业务相关联的操作也有可能适合向海外输出。 兰尼已经对太平洋沿岸和加勒比盆地作了区域分析，但他更渴望考察墨西哥的可行性。自从布拉多克总经理Ed·马森鼓励他参加1989年6月墨西哥制造协商会后，他就一直寻求在这一地区做点什么的机会。兰尼派普瑞克特参加今年的协商会以期获得对Maquiladora项目有更深刻的了解，并要求他回来之后写一份关于海外移厂的报告书。普瑞克特认为： 这次任务出乎意料，由于来自采购部门，我对于制造无太多经验。我知道我们的总经理对墨西哥有浓厚兴趣，事实上，我的老板几个月前已给了我一些关于Maquiladora工业项日的文章，但是我缺乏对这种题材的背景知识。虽然我的未婚妻是墨西哥人，但我对在墨西哥做生意却一无所知，最突出的问题是高的人员流动率。在陆路运输业上我们已经遇到了这样的问题，我不能想像在墨西哥是否会对布拉多克有益，然而另一方面亚洲国家则以生产技能和勤劳的工人而著称。 太平洋沿岸 60年代末开始，电子、服装加工业在东亚国家迅速增长，利用平均工资每小时不足1美元的廉价劳动，西方国家建立了子公司、合资公司以及转包生产项目给当地的公司。技术被迅速吸收、应用，本地公司很快能供应车间使用的大部分零件，这些装配工厂与国家经济相融合，而且在本地市