混凝土简支梁桥时ch2-3方案.ppt

第三节 混凝土简支梁桥的计算 计算内容 内力计算——桥梁工程、基础工程课解决 截面计算——混凝土结构原理、预应力混凝 土结构课程解决 变形计算 计算构件 上部结构——主梁、横梁、桥面板 支座 下部结构——桥墩、桥台 计算过程 一、行车道板计算 类型 作用——直接承受车轮荷载、把荷载传递给主梁 分类 单向板 双向板 悬臂板 铰接板 车轮荷载的分布 通过桥面铺装的分布作用，车轮均布荷载： 设板的有效工作宽度为a 有效工作宽度 计算原理 外荷载产生的分布弯矩——mx 外荷载产生的总弯矩—— 分布弯矩的最大值——mxmax 有效工作宽度假设保证了两点： 1）总体荷载与外荷载相同 2）局部最大弯矩与实际分布相同 通过有效工作宽度假设将空间分布弯矩转 化为矩形弯矩分布 需要解决的问题： mxmax的计算 影响mxmax的因素： 1）支承条件：双向板、单向板、悬臂板 2）荷载长度：单个车轮、多个车轮作用 3）荷载到支承边的距离 两端嵌固单向板 荷载位于板的中央地带 单个荷载作用 荷载位于支承边处 悬臂板 荷载作用在板边时 mxmin ? -0.465P