航空电子系统发展历程及特点.pptVIP

仿真平台界面布局 导航与性能管理仿真 飞行仪表仿真 中央维护系统仿真 通信与导航系统仿真 发动机油门杆操纵 4. 航空电子系统未来发展趋势 4.1 航空电子统一网络（UAN） 航空电子系统深层综合化的趋势，使得航空电子统一网络成为未来航空电子系统的必然选择。SCI（Scalable Coherent Interface 可扩展的一致性接口）作为航空电子统一网络的协议实现版本及关键技术，拥有较高的可靠性、实时性和容错能力，能满足军用航空电子系统发展的需求，将成为新一代航空电子系统的首选协议标准。 在新一代航空电子系统中实施低成本的、灵活性的、模块化的和开放性的标准体系，开放系统接口或者互连标准是关键，航空电子统一网络（UAN）由此应运而生。UAN就是一个以民用标准为基础的统一的数字式航空电子系统网络，其优越的性能表现在以下几方面： （1）统一互连接口占用的板上空间和芯片管脚少，同时也不需专门的逻辑电路来判断多互连接口与应用间的对应问题，可相应地提高系统的可靠性。而多互连接口之间的数据传输需要经过专用的接口模块（网关或网桥），这将增加传输延迟，降低系统性能。千兆网的出现，延迟微不足道。 （2）统一互连接口中采用的点对点连接，无论从电介质还是光介质方面，都将大大简化与轻化背板。而多互连接口则需要对背板的电源层和地层进行精细的配置，以避免高频噪声的产生。 （3）统一互连接口支持并行处理，使得航空电子系统性能更强，而且在高性能的应用中，软件的设计更简单、更灵活。 （4）统一互连接口可支持共享内存体系结构，因而有非常低的延迟特性。 对于军用系统来说，统一网络还可满足苛刻的环境、实时性、可维护性及可测试性等方面的要求。它的灵活性表现在：与距离无关、G级的带宽、支持并行和串行方式、支持电介质和光介质等方面。 由于SCI拥有低延迟、高带宽、可扩展等特点，故可支持从LAN到I/O、存储器，甚至处理器的系统互连，尤其适用于多种传统互连技术的系统综合化，而这正是先进综合航电系统的要求，JAST(联合式先进攻击计划组)已把SCI应用到新一代航空电子系统中。基于SCI的光纤统一网络将代替目前航空电子体系的复杂构成，简化系统结构，实现飞行器间的通用性，提高可维护性，降低备件成本，使航空电子综合系统能满足新一代战斗机的要求。 4.2 航空网络安全问题 计算机网络安全问题日益突出 混合型威胁 (Red Code, Nimda) 拒绝服务攻击 (Yahoo!, eBay) 发送大量邮件的病毒 (Love Letter/Melissa) 多变形病毒 (Tequila) 特洛伊木马 病毒 网络入侵 70,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 已知威胁的数量 网络风险 开放的网络外部环境 来自内部的安全隐患 有限的防御措施 错误的实现、错误的安全配置 信息对抗中黑客的攻击 信息是社会发展的重要战略资源。 网络信息安全已成为急待解决、影响国家大局和长远利益的重大关键问题，信息安全保障能力是21世纪综合国力、经济竞争实力和生存能力的重要组成部分，是世纪之交世界各国在奋力攀登的制高点。 网络信息安全问题如果解决不好将全方位地危及我国的政治、军事、经济、文化、社会生活的各个方面,使国家处于信息战和高度经济金融风险的威胁之中。 ---沈昌祥院士 信息安全专家 4.3 电子干扰与电子战 在第一次世界大战期间，“大炮巨舰”居于海战的主导地位，海战威力常常是用铁甲巨舰的吨位、舰炮口径与数量来衡量的。第二次世界大战至今，舰载航空兵称雄一时，“有制空机才有制海权”成为制胜的信条。 在火箭导弹技术和无线电电子技术飞速发展的今天特别是战后所出现的一些海战实例，又使人们的海战观念产生一次新的飞跃：“软杀武器”不可等闲视之！??? 应用“软杀武器”的战争，一般人称之为“电子战”。 1904年，日本与俄国围绕争夺中国重要港口旅顺发生大规模海战。3月8日，日本海军派了一艘小型侦察船，潜入靠岸的有利位置上，通过无线电通信指挥日舰炮击，但刚一奏效，他们的电台就出现了很大的杂音，无法进行正常联络，只好撤退。 原来这是一名俄国报务员盲目地按下了火花式发报机的按键，对日本的无线电通信形成了电磁干扰，或许这位报务员只是有些朦胧的“干扰”意识，但他这一动作的意义已经远远超越了战斗本身，跨越了时空，从此，打开了战争史上电子战之门，开创了电子干扰的“元年”。 到今天，电子战已经走过了整整100多年的历史，留下了一串串耀眼夺目的光辉。它从一开始的战争辅助手段，一跃成为现代战争的主角，引起世界各国军事