发动机原理第二章2节..pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * 四、超音速进气道 3、工作原理 混合式超音速进气道 超音?亚音： 介乎于前两者之间 波系：多道斜激波? 一道正激波 气流偏转小于外压式 * * 四、超音速进气道 3、工作原理 混合式超音速进气道 优点： 外罩平直，外阻小 结尾正激波可自动调节，工作稳定 起动较容易。 * * 四、超音速进气道 4、特性 斜波系角度变化， 交点不再位于唇口 低超音速飞行，激波 交点前移，超音溢流阻 力加大。 高超音速飞行，激波 交点后移，激波损失加大。 * * 四、超音速进气道 4、特性 临界状态 结尾正激波位于喉道 * * 四、超音速进气道 4、特性 超临界状态 结尾正激波被吸向后移 Ma增加或背压下降所致 正激波强度增加，总压 损失增大 产生高频振动-痒振 * * 四、超音速进气道 4、特性 亚临界状态 结尾正激波被推出口外 Ma下降或背压上升所致 外流阻力增大 产生低频振动-喘振 * * 四、超音速进气道 5、调节 轴对称进气道的调节 飞行Ma下降，中心体向后移动 飞行Ma上升，中心体向前移动 * * 四、超音速进气道 5、调节 二元超音速进气道的调节 调节楔型板角度 放气门 辅助进气门 * * 小结 功能和要求 进气道的性能参数：总压恢复系数与冲压比 亚音速进气道和超音速进气道的基本工作原理 超音速进气道的三种基本类型及优缺点 超音速进气道的三种工作状态 超音速进气道的调节 * * 进气道 * * 查表 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第二章发动机部件工作原理 第二章发动机部件工作原理 第一节 气动热力基础 第二节 进气道 第三节 尾喷管 第四节 压气机 第五节 涡轮 第六节 燃烧室 * * 第二节 进气道 一、功能/设计要求 1、功能 引入空气 使得高亚音速和超音速气流减速、增压； * * 一、功能/设计要求 2、设计要求 损失小（内流、外阻） 工作稳定性好 高流通能力 出口流场尽量均匀 温度畸变 压力畸变 * * 一、功能/设计要求 3、位置（亚音速飞机） * * 一、功能/设计要求 3、位置（超音速飞机） * * 一、功能/设计要求 4、分类 亚音速进气道 超音速进气道 * * 二、性能参数 1、总压恢复系数 2、冲压比 * * 二、性能参数 3、流量系数 * * 三、亚音速进气道 1、结构形式 ：皮托管式 2、工作原理 扩张型通道 （后部一小段收敛）； 外部冲压压缩(飞行中)； 内部扩张增压； * * 三、亚音速进气道 3、流动模型 * * 为适应?的变化，减少分离，进气道设计为钝圆形唇口。 三、亚音速进气道 3、流动模型（例） * * 11Km 远前方 出口 总压(Pa) 34521 34176 静压(Pa) 22632 28007 Ma 0.8 0.54 0Km 远前方 出口 总压(Pa) 101325 100311 静压(Pa) 101325 86420 Ma 0 0.466 三、亚音速进气道 4、应用 亚音速飞机 Ma数小于1.5的低超音速飞机 * * 三、亚音速进气道 4、应用 * * 激波前Ma 1 1 1.2 0.992798 1.5 0.929787 1.8 0.812684 2 0.720874 2.5 0.499015 3 0.328344 3.5 0.212948 4 0.138756 4.5 0.091698 5 0.061716 四、超音速进气道 1、气动设计原理 例：超音速歼击机，作战飞行Ma=2，风扇进口Ma需求：0.55，进口直径面积A=0.6m2 * * 前方气流 速度Ma=2 Ma≥1 X 纯收缩管道最多将超音速气流Ma减少为1 四、超音速进气道 1、气动设计原理 例：超音速歼击机，作战飞行Ma=2，风扇进口Ma需求：0.55，进口直径面积A=0.6m2 * * 前方气流 速度Ma=2 Ma=0.55 四、超音速进气道 1、气动设计原理 例：超音速歼击机，作战飞行Ma=2，风扇进口Ma需求：0.55，进口直径面积A=0.6m2 * * 查表 四、超音速进气道 1、气动设计原理 例：超音速歼击机，作战飞行Ma=2，风扇进口Ma需求：0.55，进口直径面积A=0.6m2 * * 四、超音速进气道 1、气动设计原理 例：超音速歼击机，作战飞行Ma=2，风扇进口Ma需求：0.55，进口直径面积A=0.6m2 * * 四、超音速进气道 1、气动设计原理 例： * * 进口Ma 进口面积m2 进口速度m/s 喉道Ma 喉道面积m2 喉道速度m/s 出口M