采用键合图理论的HEV双行星排动力耦合机构功率-重庆理工大学学报.PDF

第３１卷　第１２期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１７年１２月 Ｖｏｌ．３１　　Ｎｏ．１２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｄｅｃ．２０１７  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１７．１２．００４ 采用键合图理论的ＨＥＶ双行星排 动力耦合机构功率流分析 张绚玮，陈　龙 （江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江２１２０１３） 摘　　　要：针对双行星排式混合动力汽车由于动力耦合机构内部出现循环功率而导致的系统 功率损失和传递效率下降现象，基于键合图理论，对双行星排式动力耦合机构进行优化设计。 从双行星排式动力耦合机构功率传递路径和分配比重角度，分析系统循环功率流的产生机理， 建立动力耦合机构不同驱动模式下的动力学模型。在此基础上，研究了各驱动模式下行星排特 征参数对系统内部功率流的影响规律，确定了避免产生系统循环功率的一般条件，为双行星排 式混合动力汽车动力耦合机构的优化设计提供了理论依据和参考。 关　键　词：混合动力汽车；双行星排；功率循环；键合图 中图分类号：Ｕ４６９．７２　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１７）１２－００２２－０６ ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＣｉｒｃｕｌａｔｉｎｇＰｏｗｅｒｏｆＤｕａｌＰｌａｎｅｔａｒｙＧｅａｒ ＨｙｂｒｉｄＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅＢａｓｅｄｏｎＢｏｎｄＧｒａｐｈ ＺＨＡＮＧＸｕａｎｗｅｉ，ＣＨＥＮＬｏｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅａｎｄＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｓｉｎｃｅｉｎｔｅｒｎａｌｃｉｒｃｕｌａｔｉｎｇｐｏｗｅｒｏｆｔｈｅｐｏｗｅｒｃｏｕｐｌｉｎｇｄｅｖｉｃｅｌｅａｄｓｔｏｐｏｗｅｒｌｏｓｓａｎｄ ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙｄｅｃｌｉｎｅ，ａｎｏｐｔｉｍｉｚｅｄｄｅｓｉｇｎｂａｓｅｄｏｎｂｏｎｄｇｒａｐｈｔｈｅｏｒｙｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｉｎｔｈｅ ｄｅｓｉｇｎｉｎｇｏｆｔｈｅｐｏｗｅｒｃｏｕｐｌｉｎｇｄｅｖｉｃｅ．Ｆｒｏｍｔｈｅｓｔａｎｄｐｏｉｎｔｏｆｐｏｗｅｒｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｐａｔｈｓａｎｄｔｈｅ ｐｏｗｅｒｐａｒｔｉｔｉｏｎｄｅｎｓｉｔｙ，ｔｈｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｓｙｓｔｅｍｃｉｒｃｕｌａｔｉｎｇｐｏｗｅｒｆｌｏｗｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ａｎｄ ｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｐｏｗｅｒｃｏｕｐｌｉｎｇｄｅｖｉｃｅｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｒｉｖｉｎｇｍｏｄｅｓｗａｓｆｕｒｔｈｅｒｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｏｎ ｔｈｅｂａｓｉｓｂｏｎｄｇｒａｐｈｔｈｅｏｒｙ．Ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｅｉｍｐａｃｔｓｏｆｔｈｅｐｌａｎｅｔａｒｙｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｎｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍｉｎｔｅｒｎａｌｐｏｗｅｒｆｌｏｗｗｅｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ，ａｎｄｔｈｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｔｏａｖｏｉｄｃｉｒｃｕｌａｔｉｎｇｐｏｗｅｒｗｅｒｅ ｄｅｃｉｄｅｄ．Ｔｈｅｓｔｕｄｙｐｒｏｖｉｄｅｄｔｈｅｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｂａｓｉｓａｎｄｇｕｉｄｅｆｏｒｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎｏｆｄｕａｌ ｐｌａｎｅｔａｒｙｇｅａｒｓｅｔｓｉｎｈｙｂｒｉｄｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｈｙｂｒｉｄｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅ；ｄｕａｌｐｌａｎｅｔａｒｙｇｅａｒ；ｐｏｗｅｒｃｙｃｌｅ；ｂｏｎｄｇｒａｐｈ 　　收稿日期：２０１７－０２－２０ 作者简介：张绚玮（１９９１—），女，硕士研究生，主要从事汽车传动系统研究，Ｅｍａｉｌ：４７６６８２９６４＠ｑｑ．ｃｏｍ。 引用格