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虹兴九组埭后路道路工程
施
工
组
织
设
计
第1章 编制说明
1.1编制依据
1.1.1建设单位的招标文件。
1.1.2建设单位提供的有关施工图。
1.1.3与本工程相关的施工验收规范、技术标准、技术规程等。
1.1.4市政工程施工质量验收统一标准。
1.1.5国家施工规范、省建委、质检站颁发的有关建筑规程、质量管理、文明施工要求等文件。
1.1.6国家新颁布的《安全法》、《建筑法》。
1.1.7我单位有关施工组织、施工质量、安全生产,技术管理及文明工地创建等文件。
1.1.8答疑纪要及现场勘察情况。
1.2编制原则
1.2.1 遵循设计文件、规范和质量验评标准,对于主要工程项目施工,严格执行现行规范、标准,严密组织,确保质量合格工程。
1.2.2 坚持实事求是的原则,在施工方案中,充分发挥本公司技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织、合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本工程的建设。
1.2.3 根据项目法施工原则,积极组织本工程的施工,通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息,实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案,确保工程优质、安全、高效地完成。
1.2.4 坚持推广在施工中使用能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺。
1.3编制说明
根据业主招标文件中的要求,本次招标主要是对虹兴九组埭后路道路及雨排水工程的施工。因此,本施工组织设计主要就工程设计内容的施工,并集中从组织机构、管理体系、工期组织、施工程序、施工方案、施工质量控制以及与业主、监理等单位之间的配合、协调、安全生产、文明施工等进行论述。
第2章 工程概述
二、工程概况
2.1平面位置
该工程为是虹兴九组埭后的一条东西向主干路工程,东起东环路,西至桃园路。道路全长320米左右。
2.2设计标准
道路工程,路线按城市主干路技术标准设计。
设计行车速度30 km/h,设计年限:15年。
2.3主要工程量规模:道路总长320米左右
2.4沿线自然地理特征
拟建道路位于靖江市靖城街道,道路全长约320米左右,宽15米,拟建场地地势较为平坦,勘探点标高最大值4.25米,最小值2.75米,地表相对高差2.5米。根据野外钻探鉴别、现场原位测试及室内土工试验成果综合分析评价,场地内土层分布详见工程地质剖面图及柱状图,自上而下分为:层素填土、层粉土、层粉土夹粉砂、层粉土4层,具体详见设计图说明。
2.5纵断面设计指标
该工程设计以东环路、桃园路现状高程、虹兴九组埭后路设计高程为主要控制点,满足不低于防洪高程3.0m的要求,并于周围场地相协调,进行纵断面设计。
2.6标准横断面
道路红线宽度24米,两块板式,其中绿化分隔带5米+2*7米车行道+2*3米人行道。人行道上设盲道。所有道口及人行道开口处均采用无障碍设计,以保证人行道的连续性,车行道及人行道横坡为2%,车行道坡向路边,人行道坡向路中。
2.7路基路面结构
2.7.1路基
(1)全线路基边缘填土高度小于6m,采用1:1.5路堤边坡。
(2)路基压实要求
路基压实采用重型击实标准,其压实度要求如下:
车行道路基的压实度要求如下:
路 基 层 位
压实度(%)
填 方
路槽底面下深度 0-80cm
≥95%
路槽底面下深度 80-150cm
≥93%
挖 方
路槽底面下深度 0-80cm
≥95%
(3)一般地段路基处理
(a)耕植土挖除30cm,作为绿化用土,老路基、老房基挖除,现状硬质边坡、边沟应挖除,杠线迁移,平整场地。
(b)车行道范围内:当路床填土≥45cm时,原土15cm掺5%石灰压实,其中以5%石灰分层回填压实;当路床填土,45cm时,原土15cm掺5%石灰压实,其中分三层以5%石灰土回填压实;以满足设计要求的95%压实度。
(c)对于河塘路段,清除淤泥后,周边挖成宽≥100cm、高50cm的台阶,先回填1米毛片后,再填筑5%的石灰土至结构层,分层压实。
(d)在桥梁两侧及管形结构物两侧填筑时,应同时填筑且分层压实。
(e)沿线如遇不良地质情况,均应作换填处理,处理后路床顶面地基回弹模量应达到25MPa。
2.8路面
2.8.1技术指标
(1)设计年限:沥青混凝土路面为15年
(2)设计荷载:BZZ-100
2.8.2路面结构
(1)车行道:
4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)
8cm中粒式沥青混凝土(AC-20)
0.6cm油封层
30cm二灰碎石(5:15:80)
30cm12%石灰土
结构总厚度72.6cm.范围:车行道、相交道路交叉口处。
人行道:25*25*5cm彩色人
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