交通灯控制电路原理及其设计.pdfVIP

目录 一、设计目的及意义 2 二、设计方案原理与分析 2 1、分析系统的逻辑功能及其框图 2 2、交通灯控制器的工作流程 3 3、总体设计思路 4 三、模块说明 4 1、秒脉冲发生器 5 2、定时器 5 3、控制器 6 4、译码电路 8 四、总系统电路图 8 五、主要元件管脚及其功能介绍 9 1、555 芯片 9 2、74LS163 10 3、74LS153 11 4、74LS74 11 5、74LS0012 6、7 段数码管12 六、心得体会及分析13 七、附录（参考文献）14 交通灯控制电路 摘要：交通信号灯常用于交叉路口，用来控制车辆的流量，提高交叉路口车辆 的通行能力，减少交通事故。本交通灯设计主要由秒脉冲发生器、定时器、控制 器、译码显示电路组成。秒脉冲发生器由 555 构成的多谐振荡器产生秒脉冲， 定时器由 74LS163 实现，控制器由 74LS153 四选一数据选择器和 74LS74 双 D 触 发器组成，译码电路采用 74LS48 和七段数码管来显示，红黄绿灯显示电路由逻 辑组合电路组成。控制器通过 ST 信号对定时器进行控制，从而显示红黄绿灯的 转换。 关键字：交通灯 控制器 秒脉冲发生器 定时器 译码器 一、设计目的及意义 交通信号灯常用于交叉路口，用来控制车辆的流量，提高交叉路口车辆的通 行能力，减少交通事故。交通灯的颜色有红、黄、绿三种，当红灯亮时，表示该 方向道路上的车辆或行人禁止通行；黄灯亮时，表示该方向道路上的行人禁止通 行以及未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮时，表 示该方向道路上的车辆或行人允许通行；交通灯控制电路自动控制十字交叉路口 两组红、黄、绿交通灯的状态转换，有序的指挥各种车辆和行人安全通行。 二、设计方案原理与分析 1、分析系统的逻辑功能及其框图 交通灯控制系统的原理框图如图所示。它主要由控制器、定时器、译码器和 秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲信号发生器是系统中定时器的标准时钟信 号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制 器是系统的的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。 2 交通灯控制电路 图中的TL：表示主干道或支干道绿灯亮时的时间为 25 秒，即车辆正常通行 的时间间隔。在设定的时间内，TL=0，设定的时间到，TL=1。TY：表示黄灯亮的 时间为 5 秒，在设定的时间内 TY=0，设定的时间到，TY=1。ST：表示定时器到 了规定的时间后，由控制器发出的状态转换信号。由它控制定时器开始下一个工 作状态的定时。 2、交通灯控制器的工作流程 定时控制就是定时器按要求设置，并发出的时间起始和终了信号来进行控 制，下面为其具体工作流程： ①主干道绿灯亮时，支干道红灯亮。（Z0 状态） 此时主干道上的车辆允许通行，支干道禁止通行。绿灯亮足规定时间 TL 后， 控制器发出状态转换信号 ST，转到下一工作状态。 ②主干道黄灯亮时，支干道红灯亮。 （Z1 状态） 此时支干道上的车辆禁止通行，主干道上已过停车线的车辆允许通行，未过 停车线的车辆禁止通行。黄灯亮足规定时间 TY 后，控制器发出状态转换信号 ST， 转到下一工作状态。 ③主干道红灯亮时，支干道绿灯亮。 （Z2 状态） 支干道上的车辆允许通行，主干道禁止通行。绿灯亮足规定时间 TL 后，控 制器发出状态转换信号 ST，转到下一工作状态。 ④主干道红灯亮时，支干道黄灯亮。 （Z3 状态） 此时主干道上的车辆禁止通行，支干道上已过停车线的车辆允许通行，未过 停车线的车辆禁止通行。黄灯亮足规定时间 TY 后，控制器发出状态转换信号 ST， 转到第⑴种工作状态。 由控制器对这四种状态的编码