海光缆施工指导书.doc

WORD完美整理版 范文范例 参考指导 海光缆施工指导书 海底光缆是国际间通信传输的重要手段，其意义极为重大。为确保海缆系统大容量传输通道的安全运营，采用合理的海缆施工方式至关重要。通常使用的施工方法有以下几种： ①直接敷设法：由施工船直接沿海缆路由将海缆敷放海中。 ②开挖法：过江、过海峡等海面较窄，并需通过主航道的海缆施工中使用。 ③冲埋式埋设犁施工法：水力喷射埋设深度大，埋深可以达到3～5m；如果某些冲埋设备结合空气提升装置和机械切削装置，将进一步提高埋设深度。 ④刀犁式埋设犁施工法：由敷缆船用牵引拖拉埋设犁，使安装在埋设犁尾部的刀犁在海床上掘削出一条沟槽，然后将海缆和中继器埋入。 ⑤ROV冲埋法：能在水深2500m以内的浅海域对海缆进行修理和维护。 1、工程测量 施工船抵达施工现场前，利用DGPS测量系统对路由两端登陆点以及工程的各主要控制点进行测量复核。 在施工过程中的测量，首先采用海缆埋设监测系统对海缆的具体位置进行监控。施工有关数据的采集主要通过倾角传感器、电子罗经、姿态传感器、水深传感器、触地传感器、张力传感器、拖力传感器、计米器、水泵压力传感器等组成。其中倾角传感器、姿态传感器、触地传感器、水深传感器在施工过程中，能显示当前埋设机在海底的姿态以及当时的水深情况，电子罗经、DGPS定位系统则在施工的过程中直观的反映当前的船位。同时在施工过程中可以通过拖力传感器测出牵引埋设机的牵引力。这些数据都将为施工提供依据，并根据实际情况来调整施工方法，确保海缆的安全以及施工的质量。 2、施工工艺：慢速绞锚牵引式敷埋施工 海缆敷埋一般建议采用“牵引式高压水力射水埋设机”进行敷埋施工，敷、埋同步进行，一般埋设深度2～3.5米。 海缆牵引式敷埋方法，即施工船上设置牵引卷扬机，在船尾收绞预先敷设在路由轴线上的牵引钢缆，牵引施工船前进，施工船同时牵引水下埋设机，海缆通过导缆笼进入埋设机后，被敷埋于海床上，敷埋施工过程中由拖轮顶推调整船位。 施工船采用平底方驳作为海缆敷埋施工船，施工船吃水较浅，适于浅水区作业以及浅滩作业。 海缆敷埋船属非自航船舶，靠船上卷扬机收绞预先敷设在海缆路由轴线上的牵引钢缆，牵引施工船前进；施工船同时牵引水下埋设机埋深海缆。敷埋过程中，由拖轮协助顶推，以调整船位。 牵引式高压水力射水埋设机具有如下工艺特色： ①抗流性能强 埋设机结构是综合机械，在水下的工作状态与工况条件相适应。 埋设机主机纵向与侧向迎水面小、跨幅大于5m、重心低于0.8m，自然摆放在水底，在6～7节水流中能保持良好姿态，作业时抗流性能好。 ②埋设深度 敷埋海缆时，埋设机雪橇板紧贴海床面前进，海缆埋设深度也就是埋设机水力开沟刀插入土体的实际深度。该深度通过变幅水力开沟刀调节，埋设深度可在0～3.5米之间变化。 ③敷埋速度 海缆敷埋速度由施工船上牵引卷扬机的绞缆线速度决定，并由联接于卷扬机的变频器来控制与调节；可在0～8m/min的速度范围内变化。施工过程中，根据不同土质情况，敷埋速度一般控制在1～8m/min。 ④工作水深 由于船舶吃水浅，工作水深可以是1.5m～150m的任何水深。 ⑤施工安全性 采用非自航船绞缆进行海缆敷埋施工，利于保持匀速前进增加船舶稳性，防止变速时增加海缆张力或因敷设余量过多而打圈。同时，海缆通过导缆笼进入水下埋设机，海缆全部在导缆笼的保护下敷设，不会打小圈；在敷埋施工过程中海缆不受牵引力作用，确保海缆安全。 3、扫海 该工作主要解决施工路由轴线上影响施工顺利进行的旧有废弃缆线、插网、渔网等小型障碍物。采用锚艇尾系扫海工具，沿设计路由往返海缆路由扫海一次，发现障碍物由潜水员水下清理；若遇到不能及时清理的大型障碍物，由潜水员水下探明情况，拟订解决方案，并立即告知相关单位。 扫海施工时采用DGPS系统精确定位导航，控制扫海的区域范围在±10米范围之内。 4、敷设主牵引钢缆 由于施工船无自航动力，需靠收绞主牵引钢缆沿设计路由敷埋施工。首先施工船根据DGPS定位就位于始端登陆点附近路由轴线上，由锚艇在海缆设计路由上抛设牵引锚，牵引锚和主牵引钢缆连接后开始敷设主牵引钢缆，直至将主牵引钢缆和施工船上卷扬机连接。施工时，由锚艇敷设主牵引锚。当施工至终端登陆点附近时，将主牵引钢缆与预先设置在终端登陆点侧的地锚相连接。牵引钢缆敷设时采用DGPS定位系统，牵引钢缆的敷设精度控制在（±10m）范围内。 5、登陆准备 工程施工根据现场实际情况选择，登陆施工条件较为艰难的登陆侧作为海缆的始端登陆点，另一端作为海缆的终端登陆点。 登陆前在两登陆点的路由轴线上挖设绞磨机地垅、在登陆的滩涂上按设计轴线敷设海缆登陆的牵引钢丝，并在海缆登陆路由沿途设置滚轮，以减少海