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  • 2019-01-08 发布于福建
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大破坏後的管理至新变革

大破壞後的管理新變革 文/丁永祥 從歷史的角度來看,每一次經濟環境上的大破壞,往往都是企業翻轉管理思維的開始。 為什麼危機下,管理思維會轉變? 大家面對的是已經遍體鱗傷的市場,企業不但會更難賺到錢,所有的資源也會花得又急又快。 還有政府的法規政策也改變了。 政府為了將損害規模降至最低,往往也會祭出鐵腕,對產業進行控管。這些新政策、新法規將迫使企業做出改變。 如果改變(chang)是企業的出口, 經理人又該如何思考這些轉變呢? 下面有三個方向,提供經理人做思考。 第一,消費者行為的改變 經濟前景不明使得消費者對價格更敏感,對品質更挑剔,購買行為更難以捉摸。 消費者改變時,經理人就要開始思考如何在開發、生產和服務產品上做出適應和改變。 這就是「產品開發與商業化」的變革。 看看他們的例子 通用汽車(GM)和福特(Ford),在豐田(Toyota)與本田(Honda)進入美國市場之後,整個產品製造流程變得更重視精實管理。 電子製造大廠偉創力,為了提升企業價值鏈,也進一步從契約協同製造(contract manufacturing)的模式,轉變為原始設計製造(original design manufacturing , ODM)的方向。 第二,是產業樣貌的改變 危機會讓產業進行大換血,讓保持健康的企業留下,讓不良的企業被淘汰。 2000年網絡泡沫化時期,有很多新創企業與價值被過分誇大的企業,紛紛被合併、收購,以及破產。 經理人在面對更多購併活動時,最重要的,就是要學會使用人力和資源的技巧。 也就是進行「基礎設施管理」的變革。 第三,人力資源的改變 當然,在經濟環境曖昧不明的狀態下,所有的投資會變少,企業的「人力資源」會變得更窘迫。 經理人要學會調整服務客戶的方式,例如用外包、維持生產的彈性,或使用計時的人員等其他選項,來為客戶進行服務。 其實你不用每件事都自己來 例如企業用不著自己養車隊,可以把物流工作委託給聯邦快遞(FedEx)或優比速(UPS)來處理。 巨變過後,經濟勢力重組,消費行為、產業樣貌與企業資源都產生產生質變,唯有徹底改變思維的企業,才能適者生存,成為市場上的最後贏家。 詳細內容請看《管理雜誌》2009年5月號419期P.54 * 摘自 第419期 華文企管網 * 摘自 第419期 華文企管網 看看過去的經驗: 1907年的大蕭條 1929年的美國經濟大恐慌 1990年代日本「失落的十年」 還有最近的911攻擊事件 大破壞……彷彿也預言了大創新的到來。 因為市場的環境改變了! 免費下載更多的管理PPT,請至 華文企管網 * 摘自 第419期 華文企管網

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