第一部分专题六第一讲交离通与商贸.pptVIP

[解析]　　迪士尼乐园为游乐场所，与之密切的区位优势是气候适宜，巨大的消费市场，便捷的交通。 [答案]　 C 考点三 城市道路交通网图 命题 方向 本部分常结合具体的城市道路交通网考查城市道路网的形成及合理性评价。 城市内部道路网 利用这类图示，主要考查城市道路网的特点、形成因素及合理性的评价。以世界两种主要城市道路网图为例，对比分析如下： 　网 特点　 环行放射式道路网 方格—环行— 放射式道路网 模式 构成 由若干条放射线和若干条环行线组成 主体地区采用方格式布局，外设方形或多边形环路，再加放射对角线式直通道路 　网 特点　 环行放射式道路网 方格—环行— 放射式道路网 形成 因素 欧洲许多大城市是几百年来形成的，最初的城市中心是皇宫、教堂，后来向四周发展，由十几条放射线和若干条环行线组成 我国古代的城市多为方格式，且符合人们的习惯，后来随着城市的发展，新建了环行路和放射线 举例 莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑 合肥、北京等我国许多大中城市 [特别提醒]　判断城市道路系统是否合理主要从以下四个方面入手： (1)城市布局是否紧凑。城市布局紧凑，道路系统密度合理， 利于人们出行。 (2)工作区和居住区的距离是否适当。 (3)商业服务区、文娱场所等人口集中的地区是否分散布局。 (4)过境道路是否同市区道路相分离。 [例3]　(2010·天津高考)据下图判断，莫斯科城市道路网络布局形式的主要形成因素是 (　　) A.城市性质、城市规划 B.城市职能、产业布局 C.环境质量、城市规模 D.地表形态、经济水平 [考点定位]　本考点主要考查城市的道路交通网络的形成因素。 ? [解析]　莫斯科城市道路网为环行—放射式，放射状线路在城市四周比较均一，推知该地地势平坦。经济水平的提高使交通线路增加，减少交通拥堵，方便人们出行。 [答案] D 材料1：随着我国大力建设高铁网络规划的实施，广西的高铁网络也将在未来几年内构建完成，到2012年，南宁至广州、广西沿海铁路、柳南客运专线等广西首批高速铁路项目将建成，这些高速铁路项目的时速都在每小时200公里至250公里。 材料2：广西铁路网初步规划图。 　 交通问题是高考的重要内容。以工程规划或者建设成就的图文材料为背景，结合区域地理特征，侧重考查有关交通运输方式、交通布局、铁路分布等的相关知识。本题型可能涉及以下考点： 1.影响交通线布局的主要因素。 2.中国铁路交通网格局。 3.喀斯特地貌及对交通和农业等的影响。 4.广西壮族自治区的自然和社会经济特征。 5.我国高速铁路发展成就。 　阅读以上材料，回答(1)～(4)题。 (1)影响广西高速铁路规划布局的主要因素是 (　　) A.地质地貌 B.气象气候 C.社会经济 D.行政干预 (2)关于喀斯特地貌和铁路建设的相关性的叙述不正确的是 (　　) A.喀斯特地貌增加了铁路建设成本 B.铁路建设促进了喀斯特地貌资源的开发 C.在喀斯特地貌修建铁路的科技含量高 D.在喀斯特地貌修建铁路弊大于利 (3)2030年后，关于广西高速铁路的叙述正确的是 (　　) A.高速铁路延伸到广西的每一个县市和乡镇 B.形成较为完善的铁路网 C.可以完全取代普通铁路和高速公路运输 D.由于高速铁路的发展，使广西各地的社会经济特点呈 现均质性 (4)柳南高速铁路的意义在于 (　　) A.加快两地的货流速度 B.促进南京的经济发展 C. 有利于广西与其他省区的人员往来 D.加强南宁和柳州两市的交流合作 解析：第(1)题，交通线的最主要影响因素是社会经济因素。第(2)题，由于喀斯特地下暗河、地下溶洞等较多，地形起伏较大，自然障碍多，因此一方面投资相对增加，另外科技含量较高。铁路的发展，有利于带动沿线喀斯特地貌旅游业的发展。第(3)题，材料2图示可以看出广西的高速铁路网日渐完善，形成结构和布局较为合理的铁路网。高速铁路的发展，可以减轻普通铁路和高速公路的运输压力，但是不可能完全代替上述交通方式。高速铁路的发展，使各地地理特征 差别减小，但是不会出现均质化。同时也不会延伸