车身结构基础知识.pptx

第二章 汽车车身碰撞损伤的定损评估【知识要求】1.了解车身结构及车身材料基础知识2.了解不同方位的汽车碰撞及碰撞力的传递特点3.掌握碰撞损伤类型及车身碰撞损伤检查与确定的方法4.掌握车身正面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞以及座椅碰撞的损伤评估方法第二章 汽车车身碰撞损伤的定损评估【能力要求】1．对于任何一辆汽车，能够说明其车身各部分名称及其常用材料.2．能够运用车身碰撞损伤检查与确定的方法，分析汽车正面、侧面、后面碰撞造成的车身零部件的损伤情况，并能针对汽车车身的具体部件说明其损伤形式和损伤评估方法二、相关知识（一）车身结构及车身材料基础知识1．车身结构基础知识（1）汽车车身概述1）汽车车身的功用。 汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。2）汽车车身组成。车身结构主要包括车身壳体及门窗、前后钣金件、车身附件、内外装饰、座椅以及空调装置等。货车和专用汽车，包括货箱和其他专用设备。3）车身壳体结构。① 非承载式车身② 承载式车身③ 半承载式车身（2）货车车身1）驾驶室① 驾驶室的类型 货车驾驶室按其结构大体可分为长头式、短头式和平头式，如图所示。② 驾驶室的结构 货车驾驶室多采用非承载式无骨架的全金属壳体结构，它是由薄钢板冲压件焊接而成的。 驾驶室没有明显的骨架，由外部覆盖件和内部钣件焊合成壳体，通过3点或4点弹性悬置与车架连接。图8-2 解放CA1092型货车驾驶室壳体1—前围侧盖板 2—前围板 3—前围上盖板 4—前风窗框下横梁 5—前风窗框上横梁 6—顶盖 7—上边梁8—后围上横梁 9—后围板 10—地板后横梁 11—左后立柱 12—地板 13—左门槛 14—左前立柱（2）货车车身2）货箱。 货箱亦称车箱。3）自卸汽车的举倾装置。（3）客车车身1）非承载式车身。 这种车身由专业化车身厂生产，然后安装在现成的货车底盘车架上。2）半承载式车身。 客车专用底盘，其车架由两根前后直通的纵梁与若干横梁等组成，将车架用若干悬臂梁加宽并与车身侧壁刚性连接，使车身骨架也分担车架的一部分载荷。3）承载式车身。 其底架是由薄钢板冲压或用型钢焊制的纵横格栅，以取代笨重的车架。 格栅是高度较大（约500mm）的桁架结构，因而车身两侧地板上只能布置坐席，而坐席下方高大的空间可做行李箱，适用于大型长途客车。奔驰0404大型客车的承载式车身骨架1—侧风窗立柱 2—顶盖纵梁 3—顶盖横梁 4—顶盖斜撑 5—上边梁6—前风窗框上横梁 7—前风窗立柱8—仪表板横梁 9—前风窗框下横梁 10—前围搁梁 11—后风窗框上横梁 12—后风窗框下横梁 13—后围加强横梁 14—后围立柱 15—腰梁16—角板 17—侧围搁梁 18—斜撑19—底架横格栅 20—侧围裙边梁 21—裙立柱22—门立柱 23—门槛 24—底架纵格栅（4）轿车车身1）轿车车身类型。1. 凹背式（三厢型） 凹背式车身以出租车为代表，多见于中型轿车。2.两厢型两厢型近来多见于FF车。3.单厢型 从外观看是不分箱的平头式，驾驶室和行李箱及发动机室都在同一箱内，发动机的位置有在前座椅下、（地板）下置、前置、后置等各种形式。2）轿车车身壳体。① 非承载式车身。这种车身轮轴基本上都是固定在车架之下的。典型的非承载式车身和车架结1—内、外发动机罩 2—底板和外侧座椅支架 3—后侧轮罩内板4—后侧围板 5—车门槛板和底板侧梁6—内外板、门铰链侧板7—前内隔板8—前围板9—散热器支架 10—发动机罩锁扣支架 11—防振梁12—内、外中边梁13—上、下中横梁 14—后边梁 15—后横梁 16—后边梁 捷达轿车的承载式车身壳体1—散热器框架 2—前围板 3—前风窗框上横梁 4—前风窗框上横梁 5—顶盖 6—后风窗框上横梁 7—上边梁 8—后风窗台板9—后围板 10—后立柱（C柱） 11—后翼板 12—后轮罩 13—后纵梁 14—地板后横梁15—后地板 16—中立柱（B柱）17—门槛 18—前立柱（A柱）19—前地板 20—地板通道21—前座椅横梁 22—前挡泥板加强撑 23—前挡泥板 24—前纵梁 25—副车架 26—前横梁② 承载式车身。绝大多数轿车都采用承载式车身结构。③ 非承载式车身和承载式车身的碰撞特点。车身前部结构1—前悬架横梁 2—罩盖锁柱 3—车架前横梁 4—散热器侧支撑5—散热器上支撑 6—发动机罩铰链 7—仪表板盘 8—前围侧板 9—前围板 10—前挡泥板 11—前纵梁A．非承载式车身。非承载式车身碰撞损坏一般集中在一个地方。B．承载式车身。a．承载式车身设计的结构不是将损坏定位在一个地方，而是由其结构中比较坚硬的部分将碰撞能量传到车身更多的部位。b．能使