破碎器的浩一般知识.docVIP

PAGE PAGE 20 破碎器的一般知识 市场概要名称 概要 市场概况 破碎器特征 关于液压破碎器的说明 破碎器的选择方法 液压破碎器配管 使用时的注意事项 各种驱动方式故障诊断 （本文针对日本情况说明，仅供参考） 日本株式会社泰石克 泰石克建筑机械（上海）有限公司 二OO三年九月 液压破碎器 名称 液压破碎器 概要 机能 土木、碎石、拆除等现场的岩石、混凝土、冻土等等作业对象的打击破碎装置。 钢凿（“镐钎”或者“凿子”）和破碎器液压缸内上下运动的活塞，组成一体化的机具。利用液压挖掘机的液压能转换成机械动能的打击式附属装置。 安装在液压挖掘机的前端部位，获得令人惊叹的高效破碎作业。 用户对象 土木业、采石采矿业、拆除业、工程机械租赁业。 使用用途 一般混凝土破碎或者岩磐切削 采石场的采石作业和岩石的二次破碎 大楼拆除、建筑基础破碎、道路桥梁破碎、桥墩拆除 隧道的岩磐破碎 冬季寒冷地带的冻土作业 钢铁工厂等的铁渣、炉渣的破碎以及炉衬破碎 市场概况 破碎器发展史 早年的岩石破碎作业是依靠人力以凿子、榔头为工具打击破碎作业，长时期以来人们一直以此方式作业。1813年，英国发明了蒸气式回转操作岩石机，开创了人类机械化时代。从那以后，空压式破碎方式也被运应而生。 这些机械连同1867年诺贝尔发明的黄色炸药普遍使用在堤岸、隧道等行业。 1962年在日本制造了空压式破碎器，在液压挖掘机上安装空气破碎器和配置空气压缩机。依靠大型空压破碎器破碎作业开始流行。 液压破碎器 1968年，美国的英格索兰公司开发了液压破碎器。1970年，英格索兰公司、克虏伯公司和蒙特贝公司的液压破碎器开始输入到日本。 1875年，日本也开始开发比空压式破碎器具有更好性能的液压破碎器，低噪音的产品开始普及。 当时日本的液压破碎器采用全液压驱动方式的破碎器。部分的三菱集团（甲南电机）采用液压、氮气并用方式，日本NPK采用了氮气方式。 自1990年，日本各生产商能转换液压、氮气方式的液压破碎器。 年度台数 年度 台数 1994 10,191 1995 10,369 1996 10,519 1997 7,987 1998 6,425 1999 6,433 液压破碎器的需求量约占挖掘机（包括小型挖掘机）的销售台数10%，1997年之后伴随着建设机械市场的急剧低迷，液压破碎器的需求总量也随之逐年减少。到1999年，日本国内的需求量约6,400台。液压破碎器的需求量中约一半为小型挖掘机使用，每年的小型挖掘机的使用比例正在逐年增加。 一般土木出售量居多，最近几年租赁业出售量处快速增长中。 城市的建筑拆除、道路破碎由于噪音和震动问题，部分转换使用液压破碎机，液压破碎器的作业范围正在缩小。 其次，由于液压破碎器震动较大，以前购买的旧挖掘机安装破碎器相当见多。最近液压挖掘机的拆除用车销售等等，多数在新车阶段就安装破碎器配管。 生产商 1888年行业 1888年 行业 台数 比例 土木 2,700 42.2 租赁 2,100 32.8 碎石 650 10.2 拆除 200 3.1 其他 750 11.7 合计 6,400 100.0 各行业销售台数 破碎器规格需要量：小型挖掘机用液压破碎器约占50%；中型系列45%；大型液压破碎器4-6%左右。 液压破碎器 破碎器特征 构造 钢凿（“镐钎”或者“凿子”）和破碎器液压缸内上下运动的活塞，组成一体化的机具。利用液压挖掘机的液压能转换成机械动能。 液压破碎器本体构造如下图所示，破碎器本体安装在整体式托架上，用于连接液压挖掘机。 后盖 后盖 装有液压连接口以及氮气充气阀，后盖内部充入氮气。 滑阀 阀盖内装有圆柱体的控制滑阀。控制活塞往复运动。 蓄能器 液压回路的压力补充以及吸收液压脉动。由于内部充入高压氮气，因此用皮碗密封。 前盖 组成液压破碎器的完整连接，并安装着保护液压缸冲击的钢凿衬套。 钢凿 分有锥形、平端和扁平等规格形状，适用各种用途的钢凿。作为特殊用途，也有镶如硬质钢芯的锥形钢凿。 边杆 连接液压破碎器的前盖、液压缸和后盖，起到牢固的固定作用。 液压缸 保持活塞往复运动，构成液压回路以及装有行程调节回路等。系液压破碎器的心脏部件。 活塞 依靠活塞的运动能量实现打击，获得的打击能量破碎岩石。活塞状况影响液压破碎器的寿命。活塞的重要指标是活塞的硬度、材料的韧性和表面精度。采用了特殊的合金钢和高精度的热处理才具有货真价实的品质，能在苛刻条件下发挥出出众的作用。 前盖衬套 保护前盖以及担负钢凿的导向作用。更换方便。 液压破碎器 液压破碎器的分类和驱动方式 现在，根据市场上的常见液压破碎器的驱动方式，大致可分为3种类型： 驱动方式 液压·气体并用方式 液压驱动方式 气体驱动方式 液压直动方式 蓄压反向驱动方式 下部时常高压方式 氮气气