目录 1. 前言 2. 航空材料发展背景 F/A-18E/F(超黄蜂,2002年开始服役,舰载机) F/A-22(猛禽,2005年开始服役,四代机典型代表) F-35 (JSF, 2008年开始服役,空中霸主) X-45 (2008开始服役,无人作战飞机) B-2 (幽灵, 已服役,隐形轰炸机) B-3 (概念设计图,2025年开始服役,高超音速轰炸机) 美国军用飞机上各种材料用量占机体结构总量的百分比 SR-71高空高速侦察机 波音民机机体上钛合金和复合材料的用量(%) 波音飞机钛用量随年代的变化 ● 美国21世纪保持空中优势的高性能发动机 F119发动机(F/A-22用) 高超音速飞机X-43A采用冲压喷气发动机 以三轴式结构和全钛压气机为主要特色的遄达发动机和RB211发动机 发动机上各种材料用量的变化趋势 3. 工艺创新在航空材料发展中的显要作用 3.1 塑性成形工艺的典例 3.1.3 等温、近等温和超塑性加工工艺 ●等温或近等温塑性加工也促进了难变形的Ti-Al系金属间化合物材料的发展 ● 一个古老的典型实例--大马士革钢宝刀的历史故事 3.1.4 超大变形量连续冷拉工艺 3.2 凝固成形工艺的典例 F119发动机(F/A-22用) 3.2.2 大型复杂整体结构件熔模精铸 3.2.3 高温合金叶片材料的发展史首先是工艺创新的发展史 ●大型叶片单晶工
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