高速铁路复合泡沫材料枕轨减震垫板..doc

高速铁路新型复合泡沫材料枕轨减震垫板 武汉武铁车辆有限公司 傅和平 为适应我国铁路既有线路提速、新建高速线和城市轨道交通日益发展的需要，轨道结构必须向现代化、合理化的方向发展。轨道现代化是铁路运输现化化的一个重要内容，它在铁路运输中占有举足轻重的地位和作用。在迈向轨道现代化的进程中，其显著标志是大量轨道新技术和新材料的应用与发展。因此，没有轨道现代化，要实现铁路运输的现代化是不可能的。根据目前的做法和经验，轨道结构的现代化与合理化，意味着在有利取得最佳技术经济效果基础上的统一。也就是说，在轨道结构方面，无论是有碴轨道还是无碴轨道，采用新理论、新技术、新材料、新设备都是以提高运输效率和保证行车安全、平稳为基础，并以其经济效益的大小评价其合理性和决定其发展的规模和速度。为保证列车能以规定的速度、安全、平稳和不间断地运行，要求现代轨道应具有高平顺性、高可靠性、高稳定性和高耐久性的性能。所谓高耐久性，主要是指轨道材料寿命长和轨道维修周期长。而要保持轨道能经常持久地处于高平顺性、高可靠性、高稳定性的均衡质量状态，就必须想方设法延长轨道材料的使用寿命及其维修周期。由此不难设想，为适应高速重载铁路运输的日益增长，归根到底，现代轨道的改善及强化技术的实质与方向是有关高新材料在轨道工程中的应用与发展问题。 专家们在863计划新材料技术领域战略目标论证报告中，特别提到了“高速轨道交通系统涉及了大量的新