高速铁路调度集中2-3讲..ppt

自律控制原理 列车进路控制 调车进路的控制 自律控制流程 自动触发命令时机 接车进路的办理时机 按时间和按空间两种。 按时间：是根据列车运行调整计划的计划到达时间提前若干时间作为接车命令的发送时机。 按空间：是根据列车实际运行到最早规定触发位置时办理进路。 列车进路占用时间 在CTC自动排列进路时，每条进路均有其占用的时间范围。 进路的占用时间范围： 从进路被建立开始至进路被解锁结束。 进路时间占用表 自律机在自律运算时，对于未执行的列车运行调整计划，进路在建立之前就需要判断列车与列车之间是否属于相对方向同时接车或者相同方向同时发接列车的情况，那就得估算列车进路的占用时间范围，即提前要把列车进路的进路建立时间和解锁时间进行统计列表，称之为进路时间占用表。 进路时间可按照列车运行调整计划及《站细》来确定；进路解锁时间按照列车运行调整计划到达或出发时间来确定。 一般可以考虑根据不同的车种来分别设置其加、减的时间范围值。如： 接车进路，预计到达时间-5min，预计到达时间+30s，作为接车进路占用时间范围； 发车进路，预计出发时间-3min，预计出发时间+ 2min ，作为发车进路占用时间范围； 通过进路，预计到达时间-5min，预计出发时间+ 2min ，作为通过进路占用时间范围； 调车进路控制 将调车计划的制定和调车进路的控制纳入到