低碳时代们北京车展实拍大众途锐混合动力.docVIP

北京车展实拍大众途锐混合动力 [ HYPERLINK /beijing/ \t _blank 2010北京车展PCauto现场报道：]在2010年北京国际车展上，新款途锐混合动力车型正式与中国观众见面。凭借低至每百公里8.2升的低油耗，新款途锐为以汽油为燃料的全功能越野SUV车型树立了新标杆。新款途锐混合动力车型装备了采用机械增压技术的V6 TSI直喷汽油发动机与电动机驱动的混合动力系统，可在纯电动模式下加速至50公里/小时，并且排放为零。 ?? 　　新款途锐混合动力车型上所搭载的、配备了高压电池的混合动力系统核心部件包括：采用机械增压技术的V6 TSI发动机（最大功率245千瓦/333马力）、8速自动变速箱，以及安装于发动机和自动变速箱之间的混合动力驱动模块。这个堪称“混合动力核心”的混合动力模块直径为400毫米，长度仅为145毫米，重量只有55千克，位于V6 TSI发动机下方，它与离合装置、电动机（34.3千瓦/46马力）集成为一体。当V6 TSI发动机与电动机同时工作时（加速助力工况），系统的总动力输出可达279千瓦/380马力，最大扭矩为580牛·米。 ? 　　电动马达的驱动能量源自镍氢蓄电池组，电池组位于原先安放备胎的位置。蓄电池组的额定电压为288伏特，能够产生1.7千瓦时的能量，最高输出功率38千瓦。蓄电池中存储的能量，在纯电动模式下，可以支持新款途锐混合动力行驶大