工程热力学课件9气体动力循环..pptVIP

动力循环研究目的和分类 第一节:分析动力循环的一般方法 一.分析动力循环的目的 在热力学基本定律的基础上分析循环能量转化的经济性，寻求提高经济性的方向及途径。 二.分析动力循环的一般步骤 （1）实际循环（复杂不可逆） 可逆理论循环 分析可逆循环 影响经济性的主要因素和可能改进途径 指导改善 实际循环 （2）分析实际循环与理论循环的偏离程度，找出实际损失的部位、大小、原因及改进办法。 三、分析动力循环的具体操作 （1）把实际工作过程简化成可逆理想循环。 （2）确定理想循环中各典型点（各过程线交点）的状态参数，可将它们表示为工质的初态参数和循环特性参数的函数。 （3）进行循环性能分析，确定表征循环整体性能的各种指标。 OTTO循环（定容加热循环）动画演示 机械喷射式柴油机理想循环的P-v 图和T-s 图 该循环由于兼有定容和定压加热过程，所以称为“混合加热循环”，也称“萨巴德循环”。 对各循环的吸热平均温度和放热平均温度进行比较。从图，根据 , 从而可以得出： 第四节 其它气体动力循环简介 　压气机1不断地从大气中吸入空气，进行压缩升压。压缩空气进入燃烧室2。在燃烧室中，空气与供入的燃料在定压下进行燃烧，形成该压力下的高温燃气。高温燃气与来自燃烧室夹层通道的压缩空气相混合，使其温度降低至燃气轮机叶片所能承受的温度范围。燃气流经燃气轮机3的喷管，膨胀加速，形成高速气流,冲动叶轮对外输出功量。作功后的废气排入大气。燃气轮机作出的功量除用以带动压气机外，剩余部分（循环净功）对外输出。 燃气轮机 燃气轮机转轴 燃气轮机（坦克用） 作 业 第4版： P312 习题：1、5 　三种理想循环热效率的比较：各循环的最高压力pmax及q1相同。 对各循环的吸热平均温度和放热平均温度进行比较。从图，知： 一、布雷顿循环 燃气轮机装置 燃气轮机装置示意图 根据燃气轮机装置循环工作的特性，经理想化之后，可以近似的合理的看作由下列四个基本热力过程所组成的理想循环，燃气轮机装置的理想循环称为定压加热燃气轮机循环,也称布雷顿循环。 1－2定熵压缩过程（在压气机中完成）； 2－3定压加热过程（在燃烧室或加热器中完成）； 3－4定熵膨胀过程（在气轮机中完成）； 4－1定压冷却过程（在大气中或冷却器中完成）。 分析循环得思路与往复式内燃机完全相同。 * * * 热能动力装置： 能够将燃料燃烧释放出来的热量的一部分，连续不断的转换成机械能的整套热工设备，称为热能动力装置，简称动力装置。 内燃机：如果直接将燃料的燃烧产物作为工质,这种动力装置称为内燃动力装置(或称为内燃机)。如活塞式内燃机,燃气轮机和火箭发动机等。 外燃机：如果只是利用燃烧产物来加热循环的工质(如蒸汽动力装置中利用燃气加热水),则这种动力装置称为外燃动力装置(或称外燃机)。 第九章 气体动力循环Gas?power?cycles 动力循环：工质连续不断地将从高温热源取得的热量的一部分转换成对外的净功 按工质 气体动力循环：内燃机 蒸汽动力循环：外燃机 空气为主的燃气 按理想气体处理 水蒸气等 实际气体 研究目的：合理安排循环，提高热效率 内燃动力装置 进气过程：进气阀开，排气阀关，活塞下行，将空气吸入气缸。 压缩过程：进、排气门关，活塞上行压缩空气，使其温度和压力得以升高。 燃烧过程：喷油嘴喷油，燃料燃烧，气体压力和温度急剧升高（燃料的化学能转换为热能）。 膨胀过程：高温高压气体推动活塞下行，曲轴向外输出机械功。 排气过程：活塞接近下死点时，排气门开，在压差的作用下废气流出气缸。随后，活塞左行，将残余气体推出气缸。 重复上述过程，将热能转换为机械能。 第一节 分析动力循环的一般方法 第二节 活塞式内燃机的动力循环 第三节 内燃机三种理想循环的比较 第四节 其他气体动力循环简介 抽象、简化 第二节 活塞式内燃机的动力循环 活塞式内燃机的进气、压缩、燃烧和膨胀、排气四个工作过程是由活塞在四个行程内完成的，称为“四冲程内燃机”，在两个行程内完成的，称为“二冲程内燃机”。 0－1 吸气? 1－2 压缩? 2－3 喷油、燃烧? 3－4 燃烧? 4－5 膨胀作功? 5－0 排气 一、机械喷射式柴油机工作过程的理想化 P V Pb 0 1 2 3 4 5 6 简化方法:（1）不计