浅谈汽车空调系统检测与维修(修改1).pdfVIP

浅谈汽车空调制冷系统的检测与维修 汽修3143 郭川 （南通航运职业技术学院 交通工程系，江苏 南通 226010） 摘 要： 汽车的配置是汽车性能指标的一项重要内容，本文就对汽车的一项基 本的配置“汽车空调制冷系统”这一装置做了基本研究，并对日常汽车使用过程中可 能导致汽车空调制冷系统出现故障的原因和如何检测和维修做了进一步探讨。通过对 汽车空调制冷系统的结构、作用剖析以及工作原理的更深层次的理解和掌握，有利于 今后的汽车检修工作。 关键词：汽车空调、原理、故障检修、分析、维护 0 引言 在汽车的驾驶过程中，为了使得驾驶员和乘客在乘坐汽车的过程中舒适度更高， 制冷，取暖，空气过滤，湿度控制是汽车空调系统的基本功能。鉴于汽车空调运行条 件以及零件经常受损的原因，汽车空调经常会出现故障，而汽车空调制冷系统的故障 又是汽车空调系统经常出现的故障。 如何检修复杂精密的空调系统，查找故障原因，通过具体分析连带因素，恢复空 调正常运行，便成为减少汽车空调过度消耗，增加其性能和使用寿命的关键因素。 1 汽车空调制冷系统的组成 汽车空调制冷系统结构如图1-1所示，汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、 冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控 制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管 路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩 机输入侧和压缩机机油池。 如图1-1 2 汽车空调制冷系统的结构工作原理 压缩机，冷凝器，蒸发器，鼓风机，膨胀阀这几个基本组成件组成了汽车空调制 冷系统，通过钢管或者铝管，高压橡胶管的连接作用把这几个部件连接起来，构成一 个封闭系统。制冷剂往复循环流动于空调制冷系统里，并且处于各种各样的形式，而 这个流动过程又包含如下几个过程： 2.1 压缩过程 低温低压的制冷剂一般都囤积在蒸发器出口处。在压缩机的作用下， 它首先变 成了高温高压的气体排出。 2.2 散热过程 在进入冷凝器里的过热制冷剂，随着温压的不断降低，高温高压状态下的制冷剂 中的气体，逐渐冷却变成了液体，在这过程中释放出热量。 2.3 节流过程 制冷剂液体的体积在经过膨胀装置后，呈现逐渐变大的趋势，由温压相对较高的 状态迅速下降为低温低压，排出膨胀装置的时候，制冷剂液体呈现细小液滴状。 2.4 吸热过程 由于蒸发器的温度要远高于雾状制冷剂进入蒸发器过程中制冷剂的沸点，所以制 冷剂可以以气体的形式从周围环境中吸热而蒸发出去，进入使得压缩机中又一次充满 了低温低压的制冷剂。从而完成这样周而复始的往复过程。 3 汽车空调制冷系统的检漏方法 3.1 利用油迹检漏 由于制冷剂漏出时会带出来一些油，在泄漏的地方形成油迹，因此可通过检查油 迹的方法找出漏点。 3.2 利用肥皂水检漏 当制冷系统中无制冷剂时，首先需对系统输入15×105pa压力的氮气，然后把肥皂 水涂抹在系统的各连接处和焊缝上，如出现气泡，则说明该处为泄漏部位，应及时修 复。 3.3 利用电子检漏仪检漏 利用电子检漏仪检漏，不是向系统输入氮气，而是向系统输入制冷剂蒸汽，并且 使其压力值达到3.5×105Pa，然后将电子检漏仪上的检测开关置于检测位置，使之能 听到有固定节奏的电子信号声 （“嘟……嘟”声），再把电子检漏仪上的吸管口对准 可能有泄漏的部位，顺着系统路径连贯地移动。如吸管口吸到制冷剂，电子检漏仪的 电子信号声便明显增强，并且吸管口与漏点越接近，发出的电子信号声也就越大，由 此来确定漏点。为了能迅速准确判断漏点，应将电子检漏仪和肥皂水法配合使用。首 先用电子检漏仪查出泄漏的范围，然后将肥皂水涂抹在其范围内的接头上或容易泄漏 的部位，即能快速、准确地检查出来。 4 空调制冷系统电控部分常见故障 现以桑塔纳牌轿车为例，对汽车空调制冷系统电控部分常见故障的分析与排除方 法加以介绍。桑塔纳牌轿车空调制冷系统电控原理图如图4-1。 图4-1 (1)接通空调开关，冷凝器风扇运转，但压缩机电